幸せなクラウンへの道

6日目　12/11　八千穂　鼻血の復習


土日の二日間泊りで行ったが、まだつかんだというには遠い。

ということで、復習で八千穂。


板はチョー長いやつ。
9時半から12時まで。

内足ガニルと頭が外に出る。
3時でマックス伸ばす
低くしておく、
ガニって入る
出した板についていく。股関節の上に載って外さない。

というようにやってみた。
何回か良い感じは出た。
でも、まだまだ腰を中に入れるときが出て、板がチョー長いやつなのですぐに外脚が踏めていないのがわかる。しばらくこれで練習したいところではあるが、次回はＢＴなので、だめかな

距離　？　ヘルスケアは翌日になると見えないぞ
高度差　１６３０ｍ
IQ　　１４１



7日目　12/13　Ｂｔ

　オープン日で、来てねと言われていた。
行って契約済ませて、少し滑った。
が、スクールのお客さんは数えるほど、空きのイントラが10人以上。
なんだかなあ、来てというほどではないよね。

まあそうはいっても久しぶりの人々と歓談とスキーは楽しかったかな。
行くときはさっぱり高揚感を感じなかったけどねえ。

ゲレンデは、意外と雪があって、いつものように石がでてたりとかはあまりない。板は赤いやつで石対策したので、エッジはテロテロ

基本的に鼻血の復習のつもりだが、ぼこぼこしていてむずい。

3時で足を伸ばす、内足返してはいる、瞬発系、とかである程度反発をもらっての板の動きは出たのだが、なんか乗ってる感がいまいち

午後は、荒れてきたので少しゆっくりにして、出した足についていく載せていくというのを復習。

そんなんであるが、斜度もあるし疲労したし、明日という日もあるので2時で終了。

最後の1本は、ちょっといい感じで乗れていた。目線を遠くも必要でした。ずいぶんと違う。





距離　１１．２ｋｍ
高度差　２４３０ｍ
IQ　　１３３

今年は、お泊りで申し込んでいた。

大小2本での練習
最初は大回り板での大回り。
さっそく、下で見てアドバイス、今日はビデオ撮ってくれる人が遅れる。まあ鼻血のつべ作ってる人だけど。

後日つべに上がるでしょう。そしたら、張り付けておこう。

ターンしてフラット、内膝返してに外に足を出しつつ迎え角を作って滑らす。
圧がたまったところで外脚を縦に押して、ぎゅんとターンして、トイレットポジション。以下同文


ということでやってきた。

アドバイス

最初　動かしてないよ、内倒だよ、外につけて行こう

板は縦につかっていこう、スキーを動かさないで切り替えるとフルカービングで制御難しい
板を動かして谷周り

ターンの入りの外交けいへの、ひねりが足りないよ。全然　感触的には3倍ぐらい。15度を45度ぐらいに。
後ろで体を動かしてくれた。

大回り最後の1本がビデオ

午後に、ミドルターン2本撮れたかｂな

一本目は、ポンポンの反動が出てこない、だらだらとずーっと乗っている
2本命はトイレットポジションが少ないというかない。作りましょう。

そういえば、低くして内足ガニってスタートしていたよ。目線を遠くに、腹筋ドローインも。

６日のつべ


まだ、なんせ板を出したときに体が中に入ってしまうので、そこをなんとか考え方と行動と感じ方を整合して内足がにったときに、頭が外にから初めて、さらに外で滑らすってのまで行って、圧が高まって板が勝手の戻って反対まで行くってのを作りたいところである。











今回は、最後のほうで、板を出すときに外の脇腹が伸びるように入っていることが、体感できた。外腰が内側に入っていくような動き

ってそりゃずっとそうやってたんだよね、でもそこでは、出した足についていかせる。
内足返したときに腰は谷側に向かうけど、その反動というかで頭と状態は　山側に折れる。
すると、圧がたまるまで待てるし。
なんだけど、普通にターンをイメージした時に上体を内倒させるように動いていたことに気が付いた。

３時に一番伸ばす。そこでドンスー。今は、切り替え後に一気に足を伸ばしてしまい、３時にはしゃがみ始めて切り替えに向かう。
ということも感覚がちがっている。

縦横比は３：１

次の内足をガニルことで、頭が外側に傾くように。そんで、エッジが立っていないので板を外側かつ下側に滑らせやすい

板は小さなプルーク形状がいいね。

トイレットポジションからスターとすると足が沢山伸ばせるが、その時点は７割、３時に全開


ターン終わってニュートラル、内足入って内腰斜め前に出して、板ずらして体幹のひねりして、圧を貯めて、待ってここだってところで、３事務向けて全開、すぐに腰の前で抜く。瞬発系。



12/6　
距離　　？
高度差　１３００
IQ　１３５

12/7　　
距離　　８．７ｋｍ
高度差　１４００ｍ
IQ　１３２

いｑはあまり伸びないのかな、フレックスターンへの道では。
まーいいや。

八千穂が11/29オープンだと言うので、準備していた

前日確認したら、30日になったと・・・あれまあ。
せっかくなので、そのまま準備は継続。

30日に出かけた。

いちおう、同級生Ｉちゃんにラインしておいたら、行くらしい。

着いたら駐車場だいぶ埋まっている。こりゃこんでるなあ、日曜だしな。

早速10分待ちしているとＩちゃんと合流できた。で、ゲレンデも混んでいて、今回も板は長いやつだったので駄目だな。
プルークとかシュテムなどしながらたまに空いた時に少しスピード出すって感じ。

ゲレンデ状況はまあいまいちだな。狭いし、ぎたぎたなところもあるし。でも仕方あるまい、ぎりぎりの判断でしたね。

プルークで瞬時に疲労。3本ほどしたら、Ｉちゃん帰るというので、お茶。
その間に、同級会の旅行がない話とか、じゃあスキーしに志賀に行こうかとか話した。
北海道は行く気ないらしい。

その後も3本ほどすべるが、一人だと10分待ちが大変だ。くねくね並びが4ターンぐらい必要だし、ということで終了。

11時前だったかな。


ＣＡＲＶ

距離　３ｋｍぐらい
標高差　５３０ｍ
iq　１２５



3日目　やちほ　同じくIちゃん

月火曜日と、お寺の旅行で静岡から名古屋であった。翌日は休養ということで、木曜にスキー
ちょうど、昨夜から雪が降っていた。
朝起きたら積もっていたので、って3センチかな。でもスキー場はまあまあ7センチぐらい行った気がする。

お陰様で、ゲレンデは良くなった。広いし、そこそこ柔らかくそこそこ良い状態。
そして、空いている。最初の数本はリフト滑りこめた。

前回がのろのろだったので、しばらくハイスピードって緩斜面だけどで滑ってひゃっほう。
気持ちよかった。

で、Iちゃんがプルークしてるのを見たのだが、なかなか追い付かない。あいつ途中で普通にすべるようにしてるな。

4回ぐらい乗ってやっと追いついた。
その時点で疲労の眼が・・・

ただ、今回は」フルカービングでなく、切り替え後、外腰外脚を前に出しつつかかと中心にピボットして、向き変えてから踏むというので、やってみた。おおむねというかある程度できた気がする。
ズラシが少ないとか角度が小さいとか回旋を忘れたとかすると、内足に乗ってしまう。

2本ほど一緒に滑ったらIちゃん帰ると。じゃあね。
彼は1時間ほどで終了のようだ。

最後のほうは、小回り、中回りなどをしてみた。一応体は動いた。滑り方は大回りと同じ板動かしてから踏んで撓み戻しで板動かす。

そういえば、昨日打ちっぱなし行ったらなのか、腰の上のほうが両方痛い。みぎひざも痛いやれやれ。

ということで、11時過ぎに終了。

距離　８ｋｍ
高度差　１５００ｍ
ＩＱ　１３２

軽井沢が高くなって、やっぱやめた。
だって、リフト券７０００円（シニア）＋駐車場1500円＋飯2000円＞１０，０００円　ですねえ。
さすがにすいているらしいが。

ということで、オープンした高峰の平日初日に行ってきた。

夕べ、ブーツの付属品とインソールを見て、なんだこのインソール？なんだか余ってるんなら普通の靴にでも入れておけばいいなあと、付属品と合わせていったん車に乗せたが、やっぱり余計なのをずーっと乗せとくのもなんだなと思って、家に戻した。

さて、8時半に到着したら、リフト開始の放送。
まあ、良いペースだ。
ブーツ履こう。


うん？なんか足がスカスカする。
あーインソールがないんじゃんか、あれが必要だったのだ。
やれやれ

テンションダダ下がりで、まあ今日は静かにしておこう。そう、ネットで買ったのは3500円、今日買うと３８００円。あまり変わらないし、2枚あるから使っておこう。ってんでリフト券交換してしまった。ので、帰れない。



板は、ispeed　１７５ｃｍ

ブーツの中がなんかスカスカしながら滑り出す。

そうだ、引き続き　ＣＡＲＶも使っている。データは今シーズンはＣＡＲＶだけで取ることにした。

今日は曇りって天気予報だったのだが、空模様はなんか怪しい。
案の定1時間ほどで雪が降ってきた。雨でなくよかった。着いた時には4度だったので。

例年初すべりはひゃっほうで、あまり細かく考えないでいくのだが、今回はブーツが緩いのと・・・斜度がきついので、怖いです。

ということで、乗る位置の確認、股関節の上に乗ろうかね。
左外側とくに上体を外側にキープ
あとは、かかとを中心に回旋して谷周りにはいること

などを意識して、ひかくてき練習モード。
たまに中回りか大回りでスピード出して楽しむが抑えておく。

数本で休憩、その後出るともう脚があらら。
少し滑ってお昼休憩。
その後出るも数本であらら脚が・・・

でもまあ、２０００ｍは降りたから十分かな。

無事初すべり完了だ。


お昼も値上がりで唐揚げ定食1500円、しかもレンチンか
あっという間に出てきた。そしてまずい。あまり暖かくないところみると、保温していたやつかな。
次回からレストランを使わないことも考えよう。

まあ、最低限唐揚げは食べない。

そういえば、ニホンカモシカもいた。よくクマに間違えられるというが、この個体はグレーであった。

高原ホテルで風呂に入った。
ちょっと前は500円だった気がするが、今回千円。うーむ
たまたまとはいえ独り占めできたからまあいいか。次回は下界におりて入ろう。




距離　あれ出てこないぞ 出ないらしい！　iphoneの　ヘルスケアに出る。　９，４ｋｍ
高度差　２２９０ｍ
IQ　　１４６　今日の日本人3位　世界では500位以下、がんばれニッポン

ニューカマーは、ドローンと　３Dプリンタ

ドローンは、物件の屋根の状況確認したいな、足場架けないで。



３Dプリンタは、浴室の折れ戸の端っこのぷらの部材が壊れたので、もう入手できずにいて、以前は金物の加工してなんとかやったのをプラ部品作りたい


という目的のために会社で購入。

まあたまには、スキーヤーの追い撮りしたかったけど、なかなかに法的にとても難しい。


まず少し調べたら、かならずしも資格が必要でないということで、ドローン買ってしまい、その後意外と規制が厳しいことを改めて調べた。



で、１０時間飛ばすことも条件の一つとしてあり、そこをスクールに入ってクリアした。９万円ぐらいかかったぞ。
二日間の講習はとてもためになり、それほど高くないのかもとは思った。けど高いよね。

ただ、ほかのコースで他社だと２級の資格を取るコースしかなく、そちらは２７万円。ひー

９万のコースでもほぼ１か月先であった。あまり集まらないのではないかな、実際二人で受けたから、待っていたのかな。

ということで、現時点で許可承認得たので、あとは所有者の許可があれば、通常の１５０m以下、空港周辺以外などの条件では飛ばせる状態になった。

　第三者の上を飛ばすには、また資格ひつようになるのだっけかな、そんで、許可を個別に取る必要がある。
今の条件だと、厳しくないところなら、1年間国内飛ばせるのであるが。



まあ、自宅で練習するけど、自宅の写真バンバン載せてもなんだしねえ。ということで、写真はこの程度








そろそろ、物件の屋根調査を開始しようかな。



３Dプリンタは、ネットに転がっているデータを落として印刷するってのが一つの手

もちろん、それでは所望のが無いばあいどうしようもない。
そんで、３DCADを学習することになる。これはfusion３６０ってのが、個人利用ならば実質無料って太っ腹で、こいつを学習した。
本かったが、罠があった。
老眼である。

面倒な思いしながら、本で学習。


ラジコンの補強部品を設計してみた。これ作るだけで、多分５０時間ぐらいかかったなあ。
今となっては１時間だろうけど。知らないものを学習するのはなんか久しぶりであった。










本来は、なんでもできるともおもうが、もちろん学習の成果によるのでまだまだ単純なものだけど、不動産として使えるものが出てきた。

間取りの３Dモデルである。







これくらいのができる時点で、当初の目的である。折れ戸の押さえ部材は楽勝れべるになった。あらたに壊れてないのでつくってないけど


これもミスがいろいろあるけど、結構いいんでないの。


あとは、インボリュート歯車まで出来てしまった。昔ギアを壊してしまったラミネーターのギアほこれにて交換
無事動いたよ。



直近では、軽トラのバッテリーカバーを止めているのが、よく車で使われるプラのピン。入れるときは問題ないが外そうとすると厳しい。
そういえば、道具があったなあ。

でも忘れて、マイナスドライバーでこじったら案の定中の爪が折れて吹っ飛んだ。
あらまあ、ってんで３Dプリンタ出番。

少し考えてCADで設計。ちょっと最近触ってなかったので、すぐに機能を忘れてる。
また思い出しながら設計完了して印刷。

PETGという材料で作り、完璧だ。

次回からは、４ｍｍビスを回して止めることができた。




そうこうしているうちに、軽井沢はオープンした。だが、リフト券が７０００円（割引後）＋多分駐車場５００円

うーむ、どうも足が遠のく。

引き続き八千穂のシーズン券を買う準備をしようっと。

ということで、こちらは、文字入力してAIに描かせた絵を、別のAIが３Dモデル化して、それをプリント。

プロンプトは、スキーする女性、ヘルメット、急斜面ぐらいだったような。







その後にコペンの写真を３面から撮って、それの背景をAIで処理して、HItem３d　というのに入力して、３Dモデルが出来たら、印刷
これは３回分無料で使えたがほぼ終了

こんな流れだ。










いやー、はまるねえ。
とりあえず一通りのことはやってみたかな。

３Dモデル生成アプリは、無料分が終わりなので、どれか一つお金払ってもっとやってみたいなあ。
まずは１か月　約２〜３０００円だな。

両方ともにプチツーリングではあるが楽しかった。

その１

高峰高原へ
スキーの展示会で、高峰の夏リフト券が当たった。
そういえば、あっち方面バイクでこのごろ行ってないな。ということで出発したのは９／２１だ。

であるが、それって４月末に九州行って以来のライドってことに。やれやれ

まあいいや、ふもとまで行ってガソリン入れてさて登ろう。

なかなかに、楽しく上る。
途中の景色もよかったよ。



山頂のホテルの駐車場でお写真


その後、スキー場に着くも、リフトやってないぞ。




しかたない、夏道をスキー以外で初めて通ってみよう。そんでランプの湯まで行ってみるか。
砂利道ではあるが締まっていて全く問題ない。



とちゅうで、リフトを２本くぐるのだが、あ、奥のリフトが動いてる。なーんだこっちか。温泉には惹かれたものの何の用意もないのでパスしてリフト乗り場へ。
結構先から回り込んでいく。こんな道があったのか。

奥のリフトでは、お客さんが３組、スタッフのほうが多い気がする。
例のただ券だして、乗る。

さすがに、リフトを止めないでも乗り降りできた。

結構いい景色ではないか。上には、テラスが少し。


スタッフが来た。
てかたぶんお偉いさんである。

もっと上が白馬のを参考にしたらしく、ああいうの作れっていうんですけどね。
木も簡単には切れないし予算もさっぱりないしで、こういう中途半端なものになってしまったと愚痴る。
まあ、そんな中でも湯浅さんのスクールというかクラブに入ってやると上達するよとの情報

ほーそれもいいかもね。


ということで、下る。

お昼過ぎているが、３時までやっているというカフェで飯とお茶のつもりが、ご飯食べた後にココアをこぼした。やれやれ。
冬にやっている姿を見たことなかったが、実は土日しかやっていないとのこと。


さて、帰ろう。

無事山下って、って下りのワインディングも楽しいよ。



バイク屋に行く。
クラッチの不具合が出ているが、忙しくて対応できないというので冬まで待つ。
そんで、春には３年の時がすぎて車検だそうな。ほえ

冬になってもう乗らないと言ったら、取にきてくれて、クラッチ直して車検取ったら持ってきてくれるというのでそれでお願いした。

無事帰宅。




第２回目

今度は、南の山だな。
そう、ビーナスライン。
１０月１０日は体育の日だったが、１３日になっている。１０日は晴れの特異日のため、いいお天気。
ただ、朝は９度だったらしい、１１時過ぎて温かくなってから出かける。

しっかり着込んできたので正解。
順調に走る。

良い景色だなあ、いい天気だ。





台上はパスして下り始める
ブランシュと富士山も見えた。



ここが、一番いいところだし、天気も良いのにインスタだとこんな感じか。いまいちだなあ

車山の手前でキッチンカーに入る。
以前から気になっていたのだが、今回は入れた。

コペンと、ビートの２台が並んでいる。
いきなり、これは７００ｃｃですかと声かけられて、良く知ってるなと思ったらバイク乗り。
今日はコッチデきたという山梨ナンバー。




お二人と、こーひーができるまで、できてから１５分ぐらいはお話した。なかなかに気の合うお二人であった。

ということで、帰宅。なんかいつもの車より１０分ほど早く着いた。そんなに出してるつもりはないのあるが

今日の動物は、サル、鹿、牛

楽しかった。秋を満喫のプチツーリングであった。

ニュートラル終わって、ピポットの動きをする、このときに母指球ではなくかかと支点で回してあげると乗りやすい。
母指球だと内倒してしまう。乗れない。

以上、冬まで覚えておくべし。ブーツで気が付いたのか忘れてるのを思い出したのか。

ゴルフ相変わらずやっている。

脚に関しては、やはり一日ゴルフすると痛みが出たりする。でも出ないときもある。
2日連続もあったなあ、できたよ。
ただ、最後にはバテル


さて、続き

大学寮の茨城ゴルフ三昧

初日　6/5　ダイヤグリーン
５４−５０　で　１０４　まあそんなもんか

二日目　6/6　霞ヶ浦カントリー
１０９回　あれまあ

3日目　6/7　土曜日三日目
男子プロ森ビルBMW見学
いやーすごいねえ



６／１３　上田グランビリｵ　女子ステップアップツアー見学

練習を見てるほうが楽しい感じである。
上手いんだけど、４人の組でみんなパーというのはとても稀

　
6/14　望月リソル
５２＋５３　１０５　おやおやさっぱり100キレないぞ


６．１９
同級生ゴルフ
太平洋クラブ軽井沢

１００回　　あら、残念ここは涼しかった。

6/20
スキークラブ関連

106回　あれまあ　小諸高原ゴルフコース
起伏があって楽しかった。

6.26
望月カントリー
練習場コンペ

１０８回　やればやるほど下手になる


7/17
望月カントリー
練習場コンペ

１０８回　お、下手になるのは止まったか？


7･23
佐久リゾート
同級生ゴルフ

103回　うーむ、まあ上向きってことで

8/3
二十日会プライベート
佐久リゾート

95回　　ああ、ひさしぶりの100切り
べた足打法採用。すると、ドライバーのOBがなかったかな。一度それっぽかったが、運よく木にあたって戻ってきた。チーピンかな。
ドライバーに限らず、ウッドもアイアンもべた足で。
飛距離は、１８０ぐらい行けば上等だと思っていたが、意外と２００以上飛ぶこともある。
まあ、当面べた足で、行って安定感がしっかりしたら次の段階かな。


で、いろいろその中でもやっているんだけどね。


バックスイングで、ビーバーのエンジン掛けるように引き上げる、左ひざを後ろに引く感じでかかとをドンと落とすといいやも

アイアンは、左足に体重掛けて、いくとあたりが厚くなる

６・１８　とばす君　上下の意識を、左足引くと同時に両手を下に下げる

東信のあとのOB5回のあとに左に右にで練習
バックスイングのあと、左足ひきつつ、右足つま先上げる上下の意識いしきして、手の握る力を変えないで行けばまあまあいい


バックスイングで目線を右側にずれてしまってもいい、

だったが、変更して、バックスイングでは目線キープして玉に。でもスイング開始で球の横に目線移動して頭も右に動くと腕の動きがよくなる。


べたあし　
べたあしだと、ブレが減ってOBなりづらい。前回安定した。

その後練習
構えてバックスイングの時に足のつま先方向に体重が動くとシャンクが出やすい。
バックスイングで、かかとにも体重載せる感じだとシャンク出づらい。これ大事
上体が前に行くとクラブ軌道も伴って前に行くので、シャンクが出る。クラブが前に行き過ぎて付け根側で当たるから。
バックスイングでかかとにも乗ると、クラブ軌道が前に出ないので、いい当たりになる。

先シーズン買ったばかりではあるのだが・・・

K2ブーツは、しびれも全くなく、温かく、立っていて楽で、快適でいいのであるが、前傾角が立ちすぎていた。
それをあまり気にしないで買ったのであった。

先シーズンは、最初からこのブーツにしていた。途中、アトミックはやはり、サイズが小さくてビンディングを合わせるのが面倒になりと、冷たい足先、ということで履かなくなっていたら、それ履かないんなら、売ればって言われて、準指受験の方に試してもらったら気に入ってもらいドナドナ。
で、その前のレグザむを履いてみたり、Ｋ２にしたりとかしていた。

実際のところ、滑っていても変えたときに特に違和感がなかった。

のであるが、結構長めな期間レグザむを履いて、ひさしぶりにＫ２を履いたら、あらまあ、こりゃ後傾になる。
やっとわかった。さすがにこれは、後傾が似合うシーン。深雪などではいいし、レッスンとかではレベルによるが温かいってのは捨てがたい。


というわけで、昨シーズンお世話になった、鼻血さんのお店に行こうと思って決めていた。
イントラのＫＴ氏も昨年作って大変に気に入っていたし、なんか滑りもいいぞ。

で、鼻血さんおすすめのラングとたぶんなる。



そのため、前週にいしいのフェアにも行ったが、そこではいたブーツはラングだけだった。
せいかさんに対応してもらった。
１２０ＲＳってのはインナーがだいぶ厚くふかふかしていて、これはたぶんだいぶ緩くなる。一日疲れないで履いていましょうという系のぶーつであり、ちょっとせっかく買うのにＫ２と同系統ではねということで終了。

次は、ワールドカップのＺＡ＋というのを履いたら、指のほうのさきっぽのほうで底が上がるような感じがあって少しきつい感じがあった。
すこしきついけど、まあこれなんだろうな。

忍者寺の食事会もいけて、いろいろお話出来てよかった。
ｍ氏からはタウリンのサプリを飲んだら調子よく痩せたよとのこと。へー。


藍さんからは、夏油の急斜面であひるをがががと飼っていたのはなぜかというお話。
谷周りの早い段階で、板の進行方向に、ロングは特に、トップ押さえて
2時過ぎたらセンター荷重に戻してピポットの動きや、外側に板を三センチずらしながら撓ませて最後に踏む

この前の夏油のアヒルは2時ぐらいで、上体を中に向けていた。さらに前に行った体をそのままなのでテールがはけて回ってしまう。
これが原因だよ。ということである。



さて今週の話。
アポ取れていたので、東船橋まで行って、南口の定食やでご飯のあと、お店に。

やあこんにちは、ご無沙汰ですの後に早速ブーツどうしましょうね。
ロッシの去年のモデルは安くなるけど、かっこ悪いよとか。
まあラングでしょうなあ。
で、ZAとZA＋がある。どっちかねえ。＋のほうがボリュームが大きいのだった。

まずは、インナーを履いてみて、その上から足のサイズをチェック。右のほうが大きいねと。



股関節の真下にかかと、30度外に向けて

ブーツを履いて蹴る動きを途中までやって床に当てた時にいい音がでるような動きとかブーツの調整をする。

歩く動きもそうだが、かかと小指球ラインから、つぶしながら母指球にのせてから蹴っていく。
その動きと滑りもおなじだよ。母指球中心に回旋させているといけない。回旋の中心はかかとだよ。



で、ｚａを履いていろいろ動かしてみる。その後ＺＡ＋に履き替えると違いが分かった。
＋はなんか付いてこないなとか、動きがだるい感じがした。というと、はいＺＡですね。と瞬時に決定。
＋はどうしても痛くて仕方ないという人向きに作ったのだが、やはり本物はＺＡだと。
だっけ？まあそんな感じ。







母指球と小指球の間が少し浮く感じはインナーの調整やらで何とかなるそうだ。で、決定。これをやってみたかったんですよと。
両方履いて比べてもらうってのを

このへんで40分ぐらい経過。

1/3終わったかなと。なげーな。
　足は30度外に向いたままだが、腰が回ってくるからまっすぐに進むとか歩き方ですなあ。


　つぎはパットを足に直接はる。小指球ラインの前側半分、外内くるぶしの前のほう、当たるアキレスけんの下あたりに張り付けてから靴下はく。
そんで、あたためたインナーをはき、すばやくシェルをはく。

プライヤーで、インナーを引っ張って合わせる。ほー

股関節の運動をしてくれた。
内旋外旋させて、とくに左足の内旋がたりない。 整体みたいに筋膜リリースしてこれでやったから2か月ぐらいは大丈夫かな。
また来てくれればやるよと。
最初は、ひざが上向いていても足先は外に倒れていいｔが、治った。

また小指が中に倒れているので風呂ででも立てるように運動してねと。
へー、ブーツやさんってのはそうなるのか。


あとは、コバカットと、上のほうのカット、長いところ前側を８ｍｍぐらい、横で４ｍｍぐらいカット。
これは、ふっとベットの角度と平行にするんだとの。







その間、何回も床を蹴る動き、脚を回すうごき、小指球ラインに体を乗せて、反対脚を前に出してみる。


膝の屈伸を台のうえで行い、脚がまっすぐに動くかチェック。これでカント調整０．５度ぐらい行ったそうな。
たぶん、ふっとベットを削ったのかも。




ということで、1時から3時半ぐらいだったかな。終わりですと。
脚のかたちやら動きが素直だから早く終わりましたと。もっとかかる人は4時間ぐらいと。


で、かねて連絡してあったイントラ仲間のこの店の近所に住むｙｄ氏に電話。終わったよ。

そしたら15分ほどで来てくれた。

そのあいだにお支払い。
本体、インソール、調整料、ブースターということで、驚愕の17万8千円。いやー高くなったねえ。

まあ、たぶんこういう系のブーツを買うのは最後かもしれないので、そんな予想はしたけどお買い上げとなった次第。

ｙｄ氏も一度店に入ってちょっとお話。炉中なので、すぐに車に乗り込む。

まあ4時だからねえ、店はファミレスしかないなあ。
メニュー見てびっくｒ。ステーキは5千円だよ。あ、普通は3000円か、普通に食事とおもっても最低で1800円＋税。
まあ適当に頼んで、いろいろスキー関連話。6時ぐらいにお開きして、帰宅した。

さて、これで滑りもアップするでしょう、きっと。

ゴルフは、今年雪が沢山あったので、３月には全くその気にならなかったが、やはり温かくなるとクラブを握ることになる。
そんで、九州ツーリングがあったので、気持ちがリセットされて、スキーは早く終わった。

で初日はいつ？

４・１６でした。
同級生の会であるが、まあいいや。

９９回でスタートだ。まあまあ、のスタートということで


２回目は　１０３回
だんだん思い出してきた。
これも同級生の会

３回目はゆいまーるの会　5/16
右の肘を回転させるイメー時で、その後スイングの時に戻すとか。
だと、安定する気がする。

９９回であった。

　
４回目は　ひばりかい　5/22　１０５回　ふー

切り返しで、左ひざを伸ばして左腰を引くのでの開始だったのだが、それは下に持っていくつもりでさらに、今までは左に腰まわしたが、この時点では右に意識する。回さないってことだな。これで捻転ができる。
そんで、ブランコ漕ぐ感じの足の動きができてきた。

パターは、グリップを左手のひらを天を向ける、右もできるだけ上向けると方の動きがスムーズだそうな。でやってみたら結構いい。前回はさっぱり入らなかった１ｍぐらいがはいるよ。
だが、点数はまだまだ。

1ホールで10回。チョロ3回から入って左右にってので。
あとはOBも出たり、右行き過ぎてロストとか。

上記がうまくいってくるとよいのではないかなあと妄想中。
105回。やれやれ。


さて、次は6月の茨城の陣。どうなるかな

４／２７　日曜日

今日は、思い切り帰路である。
あらまあ、残念だ。この時点で６日経っていた、今日で７日目か。
正直、意外と忙しいというか、なんだかんだで時間たってしまい、あれ？もう急いで宿に向かわないとってことが多かったなあ。

さて、朝食は普通である。



朝用事があるから８時ぐらいまでに出発してほしいということで、無事８時出発。
一人しか泊まっていないはずだが、なんか車が沢山停まっているし朝方声がした。

どうも思うに釣り船を宿で出しているからそれに乗る人々が集まってきたのであろう。
きっと４時とか。

出発、昨日の道を戻るので、お世話になったスタンドも通る。結果的にここで機能入れられてよかったよ。

平戸も出た。あ、平戸も島であった。ので本土ではないかな？まあいいや。
松浦市から、伊万里を通って有田町に。

というのは、伊万里ではあまり焼き物っぽいのがなかったけど、有田には陶器市ののぼり旗が、あった。

で、会場についてみると、期間は連休中であった。まあ、そうだねえ。先に旗たてるわなあ。
しかたないので、店を探してみたが、何件もやっていない。陶器市に向けて英気を養っているのでしょうか？

一件あいていたので、入ってみた。

うーん、ちょっと買いたいものはないなあ。まあせっかくだからと猫の箸置きでお茶をにごす。

ということで、すぐに時間がたつ。

そのままR35で武雄市に向かう。
それから、E34で高速　吉野ヶ里歴史公園付近までいくぞ。

途中のサービスエリアで長崎ちゃんぽんを食べる。
おっと、あきらかに長崎市内でたべたのよりもうまい。なんだかなあ。



で、吉野ヶ里に到着。

広いなあ、そんで大きな建物が沢山ある。
入場料があって、徒歩で建物に向かう。

で、城スタンプを登録。なんで、遺跡が城？
とおもったが、見てみればたしかにこれは城のはしり。



時代は弥生である。弥生の遺跡であるからすでに貧富の差というか身分もできていた。王様とか、呪術師とかなんとかかんとか。このエリアはそういう上級っぽいのが済んでいる。そんで、周辺の集団から攻撃を受けるので、塀を立てて、物見台を設置して守っているということだ。

東北の縄文の遺跡せんだいまるやまではないけど、やはりコメがきもだな。
保存が効く、ってのがいいのであろう。

ということで、昔からいさかいが好きな人類だなあ。ということで終了。


で、ここからは鳥栖、鳥栖っていえばサガン鳥栖なのかな？
に向かって底から高速に乗ろう。とおもうのであるが、なんだか渋滞して１５分ぐらいは遅くなった。なんでこんなに混んでるの？あ、日曜だった。しそういえば連休が始まったともいえるのであった。

なんとか高速に乗ったが、もうけっこういい時間だ。
また途中をすっ飛ばして別府に向かうしかないなあ。

途中、湯布院で足湯でもと思ったが、しかたない由布岳ぐらいは見えるだろう。

朝どらで、ゆふゆふ由布岳ってヒロインが歌っていた。なお、その母ちゃんのほうが好みであった。

で、その由布岳を横目で見て進む。
なにせもう余裕時間がないなあ。

それでも最後のＰＡから出て、別府に向かう。なかなかいい景色だ。

おお、別府湾が見えたぜ。
あ、ガソリン。

なんかさっぱりスタンドがない。対向車線にあるので、そこに行くしかないか。どっかで、Ｕターン。
結果は正解。

ガソリン　９．８Ｌ　２９９ｋｍ　オド３５７０ｋｍ　

３ｋｍぐらい戻ってスタンドだったのだが、無事フェリー乗りｂヴぁに到着。

例によって、すぐにあっち行けと言われたので、ちょっとまって写真撮らせてとおもったが。あっちでと再度言われて仕方なく移動したが、いがいといい写真撮れた。

４５分ぐらい前に付いたのであるが、ちょっと電話していたらもう乗りますよと。
おっと、しかたない。例によって、メールのＱＲコードで乗船手続き完了の上フェリーにに乗り込む。


今回バイクは１０台ぐらいいたかな。サイドカーのご夫婦と少し話した。

速攻で風呂に入って、さっぱり。
デッキに出たらちょうど離岸したところだった。
港で手を振っているので、振り返す。お疲れ様です。

部屋に入って充電祭りとデータ移動始めてから、ご飯。

行は２０００円だったが、帰りは２５００円。
少し高い分　グレードアップしていた。

またまた刺身祭り。結局7晩食中、刺身なしは2回のみ

ああ、おいしかった。腹いっぱいだ。

適当なところで部屋に引っ込み、睡眠準備。
まあネタ。

3回くらい起きたがまあまあ寝た。



４／２８　月曜日　最終日

５：４０起床、６；３０着岸。下船６：４５

行は、着岸後に動き始めたのだが、帰りはもっと前から、車に戻っている。ということで出遅れたがまあまあオンタイム。

下船して、ナビの設定をしていたのだが、ここから迷うこと。
地図を見ていないというのが最低だな。

→ナビは一度ミスするとその後はなかなか難しいことは学習していたが、その癖を覚えると何とかなる。

今回はミスして、高速乗るのに反対方面にのってしまう。インター毎に降りろというのであまりに変なので、止まって地図みたら、あら反対だ。

しかたない、降りて入りなおし。
おそらくほぼ１時間近くロス。

まあ、そんなんであるが、さらに帰りは名神と中央で帰ろうと思っていたが、どうしてもルート案内がそうならない。
結局行と同じルートである。

まあいいや、ｙｓｋ反対から走るとこうだよ。この名阪国道は。見たかい！


ガス、　１６８ｋｍ　５．３Ｌ　オド　３７３５

長野県に入ったあたりで、もう寒くてウエア着のインナーを久しぶりに取り出してセット。ふーやっと震えがなくなったよ。

はい、無事帰宅

１５；１５到着
ガス４０１７ｋｍ　８．６Ｌ　２８１ｋｍ

８日間、距離　２０２６ｋｍ　

現金　４万円ほど使用。
フェリー　２５０００円から２７０００円
宿は大体ネットで支払い

高速代　不明。

おそらく全部で１５万円ぐらいではないかな。
気が向いたら計算しなおそう。


いろいろと不完全燃焼感がのこるツーリングであった。
もう一度行こうと思うが、どうなることやら。


でもまあ、そこそこ行けたし、今後も早くいかないともう行けなくなってしまうよ。
遠慮もしている場合ではないぞ。
歩けるうちに坂を登れるうちに、疲労がその日に抜けるうちに

みなさまありがとうございました。

４・２６　土曜日

五島の最終日　といっても、実質昨日だけだけど。
これから7時のフェリーで離島となる。

昨日ハマンナを見てからフェリー乗ろうと思ったのである。
で、行った。

今日は、天気が良くていいなあ。そういえば、来るときにハマンナの看板見たのを思い出した。

で、無事降りていく、ちなみにハマンナは浜である。

おおおおおおおおお、美しい。






今回の五島で一番美しい


ああ、良かったよかった。


で、無事出発してフェリー乗り場に到着。

この友住港には、ターミナルがないので何とかだって来るときに言っていたが、軽バンに乗った女性が切符を売っている。

ああ、そういうことか。

予約もしてあることだし、別に問題なく並んでいたが、フェリーのほうで呼ばれた。バイクは固定に時間かかるから先に入れちゃってということのようだ。

で、乗船してから一度出て切符を購入。今度は佐世保行である。￥２．９５０　バイク込み。
やっぱりこのルート安いなあ。

無事出発して、五島ともお別れ。
もう一度来たいなあとは思うのである。
なかなか思う通りにはいかないのであるが。

さて、2時間半の乗船時間。
2時間ぐらいで佐世保にちかくなると、ああ、これは自衛隊の艦船。
ちょうど、一台？は停止していく途中のようで、フェリーで追い越すことになった。
良く見えました。後ろ横前って感じで。






さらに港に近寄ると何隻もグレーの船体があった。

そうだよねえ、佐世保だもんなあ。

着岸して、本土復帰である。
なんかイベントやっててにぎわっている。

佐世保バーガーってのを食べてみようと調べておいた。
いったん、端っこのほうに移動して駐車。
その後徒歩で向かう。

あったあった。
イベントには自衛隊もテントを出している。３０ｋｇのリュックの装備つけますか体験もあったが、無理です・・・

少女たちのあれはチアリーディングだねえ。みなさんお上手であるが、特に興味ないので横目で見てそのまま移動。

佐世保バーガーはなかなかにおいしかった。ボリュームもあってこれは良かった。
そこそこお値段したけどね。


ガソリン　　ハイオクにしてみた　７．５Ｌ　２００ｋｍ　３２６６ｋｍ


バーガーやさんで、ガイドブックがあった。おや、ここ良いねえ。九十九島の展望台が何か所かある。

観望台ってところに向かう。

広い駐車場と花壇のデカいの、お店もある。

さて、登っていこう。
5分ほどで展望台到着。

おお、美しいぞー、正直五島の見たところよりも良い。
なんだよとおもうが、天気のせいは致し方ない。



そこそこ時間がたって昼過ぎたのか？平戸まで行くことにしよう。途中に何かあってもすっ飛ばしていくぞ。ってそういう決定をしないといけないのはうれしくないなあ。

平戸城では、城アプリできたよってのをスタンプ取得。
何個目であろうか。まだまだ１００名城ははるかかなた。というか、これも２，３年前からだからそれ以前にそこら中行ったのだが、まあそんなもんだ。

飯どうしたんだっけ？

平戸を出たらそのまま行月島に向かう。
橋を渡っていく月に入る。
そのままコンビニ方向に進むと道が逆回りになる。無事左折してサンセットロードに入る。

おお、美しいなあこの道。
左が海、右は草原、このロケーションは、カブで行ったときの釧路から西に戻っていく海沿いの道と同じであるが、なんというのかこっちのほうがよいなあ。一位変更決定だ。








途中で一度休憩して、柱状列石のところだ。
おお、なかなかに崖で、ある。

みなさんより離れておくに一人カメラを構えている人がいる。

寄っていくと、さすがよくわかっているねえというアングルで見えている。
少しお話して、へー長野からか、馬力あるねえと。
なんか懐かしい表現だなあ。先輩だけのことはある。

お次は大ばえ灯台、先端である。



着いたが、階段長いなあ。とおもったら実はもっと奥に止められたよ、無駄汗かいたなあ。
そうはいっても、良いねえ。こりゃいいや。
何度も書くが本土でOK、五島よりもきれいだ。って何度も書くが、五島のほうが天気よければきっときれい。

ということで、堪能した。
帰りは半分は同じ道を通って半分過ぎてから、違う道を通って根本に戻り、平戸の半島に戻った。

本日は、もう実はこの辺で泊まりたい。
のであるが、予約してしまっている。２５ｋｍぐらいだったかな、もう少し走らんといかん。
やっぱり、遠いところから予約するってのはこういうことだなあ。


Ｋ１９でそのまま軟化しようと思っていたのに、あれ？通行止めだ。
そういえば前になんか書いてあったのを見た。
関係ないと思ってスルーしてたら思い切り。


戻って、遠回り。
そんで、山の中でガソリンがないぞ！

とおもったら、ありました。ありがとう。

これスタンドなくてもまあ何とかなる距離ではあるが、安心した。


で、半島の真ん中の道を通って途中で曲がって細い道。それも結構細いなあ。大丈夫なのか？
とおもいつつ、無事海に出てお宿に到着。

西浜荘である。評価の数は少ないが高得点。

そんで、おそらく今晩はおひとり様。

で、部屋は結構大きな宴会場状態。
20畳ぐらいあったろうか。ありがとうございます。

風呂を頂いて、少し散歩。きれいな浜だなあ。








夕食できましたよと。
いやー、豪華夕食魚魚魚

おいしかった、ごちそうさまでした。

例によって充電とデータ移動祭り。
あすのルートを確認しておやすみなさい。


ＯDO　３２７６ｋｍ　本日１４３ｋｍ

まーまー観光できた。走行距離はした道では１５０ｋｍぐらいがマックスかな。

ああ、カメラカバー、に続きペンが消えた。が後で出てきた。
また100均でカメラカバー見繕わないと。

４・２５　金曜日

　朝は、7時ごろかな起きた。散歩で海まで行く、徒歩3分である。
この浜は蛤浜、いいところである。




他の人も散歩している。ところで、本日の天気は薄曇り・・・びみょー

戻って、昨日買ったもので朝食。

さて、本日一日かけて島二つの観光だ。
連泊して、その翌朝そうそうに離島となる。予定立てたあとに、五島行のフェリーがとっくに満員であるということで、やっと取れた別便なので予定が短くなったのは仕方ない。

　前述のとおり、薄曇り。たまに日が刺す。

出発して、まずは津和崎灯台を目指す。



　米山教会は特徴的なしっくい？の外観
大体が中には入れるけれど、写真は取れない。信仰の拠点であるので、観光ではないのだということな
のであろう。尊重する。



山の中の教会
かなり急斜面を下って緊張した


ちょいちょい景色を見たり止まったりしながらもご到着。
ここの半島って、非常に狭いのである、なんかさっき右に見えてた海が左に見えるとかね。

駐車場に到着して、階段を登っていく。
今回はたまたま比較的すぐに到着できたが、このへんで物思う。
膝痛くなったり、って痛いけどさらにね。心肺機能が落ちてきたりするとこういうところをするっと行くぞとならないんだよね。すると、ここまで来たけど、灯台が見えるところまで行けないってなるとねえ。やっぱりもともと行くのやめようってなる

それまであと何年かねえ、こりゃ急いでいかないと。もっと旅に出ないといけないということだ。

というのはさておき、いやーいい景色だ。
まだ先の島が見えているのだが、そんな感慨にふけるのもとてもあるねえ。
堪能した

れいによって、薄曇りのためか、海の色が超絶きれいと行かないのが残念。









戻って、トイレに行くと、手洗いにおや
いもり？　やもり？　どうやら　やーるーって名前のようだが、ｂｙいがぽん



ボールの中にいるが、なんか出られないような感じでだ。ちょっと触るのは抵抗があったので、トイレットペーパーを誘導路にしていたら、危機を感じたようで一匹は出たからまあいいか。


では出発だ。

同じ道を戻っていく。

そんで、一か所さっき書いたような、あれ、さっき左に海合ったのにすぐに右に海だってところで、Uターンして、

そう　Uターンであるが、さすがにCBよりも不安はないものの、カブと同じってわけにはいかないなあ。
まあ、無事動画は取れた。
ほんと近かったよ。

戻りながら観光。

青砂が浦の教会も行った、バイクの人がいて何か動きが違うなあと思っていたら、少しお話したら先祖がこの辺の出で、自身もクリスチャンだと。なるほどね





矢固め









絶景である。あるが海の色が・・・
ここも、いきなり階段があるのだ。例によって、階段見てもうやめたとなる前にいろいろ行かないと。
もう時間があまりないぞ


で、桐集落も行く。
こちらもご紹介されていた。集落のドン月まで行ってみたが、いかんせん曇天のため違う景色である。
桐の教会もすごい景色だ。ここからは海が浅いところに色がきれいだ。船も浮かんでいてうーむ。参った。




で、若松島にも行く。この時点ですでに午後２時ぐらいだ。やはり先端に行くと時間がかかるねえ。


ガソリン　１６０ｋｍ　３０６７ｋｍ　６．２８Ｌ

ガソリンは、離島では高いだろうなと思っていたが、長野県のほうが高いよ。離島も海からとても近いからコストが低いのであろうか？


まずは、日島に向かう。
途中は堤防道路で島に向かう。

ここもまあいいのではあるが、なにせ曇天
なんか寒々しい景色で、退散。

土井の浦のビーチにも行ってみたが、例によって。

ということで、今日は海をなんとかきれいに見えるといいうのを期待するのはもうやめた。
ではあるが、じゃあほかにどうするの？ってのがなく。基本戻っていった。

午後４時半ごろ宿にいったん帰る。

天気予報で午後４時からいいよってあった。

もともとの有川港の近くの鯨見岩に行く。
おお、天気も回復してきたよ。きれいだねえ。








ああ、今まで今日回ったところもう一度行きたい！
とてもきれいなんだろうなあ。

ってんだけど、まあ無理。

今日は、昨日宿で聞いた満　（みつ）を途中で予約しておいたので、そこに６時半ということで。

鯨見岩のあとに向かう。




昨日のご飯食べたところと近い平屋の長屋で飲食店やらなにやらいろいろ入っている区画の一つだ。


エレナとも近い。あとで分かったがエレナは島だけではなくこのへん一帯にある。
地場のスーパーってことで、うちでいうツルヤ状態だろうな。
惣菜しか見てないのでなんとなくだけど、お安い感じがする。


昨日のところでは３０００円のコースであったが、刺身はおいしいけど、少なかった。
今日は、刺身の盛り合わせ　１７００円とお茶と、ご飯ということで。



頼んだ瞬間多いですが大丈夫ですか？と。
たぶん何とかなると答えてまつことしばし。



おお、
すごく多い。

そんですごくおいしい。これこれ、これを食べたかったのよという満点である。

結局今回７泊したが、刺身を食べなかったのは長崎の１泊だけのような。


他のお客さんとマスターの会話に徐々に入る
ちょうど、ローマ法王がなくなって、コンクラーベがあるそうだが、選ぶ司教だかに３人日本人がいて、うち一人は五島の方だそうな。
それはそれは名誉なことで。

たぶん、うちにも飲みに来ているはずだと。司教会の飲み会で来てくれたと思うんだけどみたいな。

へー、意外と門戸が開かれているのだなあ、後日帰宅してからアメリカ出身のひとが法王に選出されたとあった。

ということで、とても満足してやはり、明日の朝食を買いにエレナに行ってから宿に戻る。

戻ったら、家主が近所の人とたこ焼きパーティをしていた。お茶を頂きながら少し話を聞くと万博に行ったそうな。なんかの付き添いみたいだけど。そこそこ楽しかったらしい。まあ、どうもあまり行く気にならんのであるが。


ゲストハウスは、来た時にシステムの説明してもらって、支払いは申込時にネットで済んでいて、チェックアウトは鍵をここに置いておいてもらえばそれで自由に帰ってください。
という感じで、個室だから鍵あるけどそういえば貴重品ロッカーがあった気がする。
ドミトリーは一畳の辺をそれぞれ１．５ばいぐらいにした感じで、２段であった。

３５００円と５５００円の違いで個室を選んだ。

ということで、例によって充電とデータ移して（ノーとＰＣにusbのHDDつけて、動画カメラ２台分のデータ＋、カメラのデータを転送して）という感じ。
その後、ハマンナを明日の朝７時出発のフェリーの前によって行こうと計画。

おやすみ。


３１３３ｋｍ　本日　１８３ｋｍ　そこそこ走った。

４．２３

朝は７；１５起き、外に出てみると地面は濡れているものの、降ってはいない。





おや、これって今日中に五島に行くってこともできるのではないかと思ったのだが、そしたらイルカボートに乗れないなあ。
予定どおりに進もう。


朝食は、まあ普通。おいしく頂きました。




今日は、短距離フェリーを２本乗るのである。
予定では８：３０出発だったが、なんか手間取って１５分遅れた。
大丈夫かな、
なんとか、５分前に蔵の元港到着。

ほんの少し前に２ケツのバイクに追い付いた。案の定フェリー乗る人であった。
乗船前と乗船中の会話で、女性（美人）のバイクMTー２５　ヤマハ　のジェネレーターだかが壊れて、しかたなく２ケツになったとな。
おいらのXSRも、もしかしてやばいかも！

鹿児島で壊れて、そのままバイクは家に送って、荷物は次の宿に送って最小にして２ケツでという選択をしたとのこと。
なかなかやるなあ。







無事３０分ほどで下島の牛深港到着。

そこで、ドラレコが録画されていないことを気にかけて、たぶんフォーマットすればいいのではないかとおもい、一度荷物をほどき道端でパソコン出して、SDカードをフォーマット。
残念、変化なし。

しかたないので天草の崎戸教会、江上教会などに行く。
そしたら、すでに１１時半だなあ。天草市内に行って、資料館などを見ようと思っていたが、もう時間切れであった。

ということで、Ｋ２４で天草市内に向かい、お昼を食べたいなあとかガソリン入れたいなとか思いながら、迷ってさらに雨は降ってくるし。

バス停でカッパ着てたら地元のおばちゃんが声かけてくれた。見事に方言でよかったよ。
ということで、結局昼めし食えないまま鬼池港に到着。１３：１５
そしたら、案の定というかよくあることだが、例の２ケツさんと再会。さらにもう一台バイクがいた。

今度は、わりと個人的に過ごす。
とちゅうで、イルカボートの予約をした。

１３：４５に到着した口之津港でそのままイルカボートに乗る。
１４；１０までに集合しろと言われて、売店でパン買って食べる。

みなさん、お集まりくださいというと１０人ほどであろうか。団体さんと外人一人

この海峡は、狭いので海流が早くて、小魚がたくさんいて、シャチなどの天敵が入ってきづらいということでイルカの生育に良いからということで、群れができているとのこと。

２０人乗りぐらいの船で出発。
１５分くらい沖にでる。というかこれさっき到着したフェリーから戻っていく感じである。なんだかなあ。

すると、徐々にイルカが見えてきた。
そこから３０分ぐらい、イルカが船に近寄っては飛ぶ。飛ぶと言っても水族館のイルカとは違って野生だから全身が顔を出すことはないかな。でもとても楽しい。よかったよ。









３０００円払って、時間取って。
あとは、インスタで撮影してみたが、どんだけ撮れているかな。
水の中に入れても見たが、船が進んでいないとイルカが寄ってこないようで、するとインスタを海中でキープするのは難しい。
主に空中で撮ってみた。

そんで、１時間ほどで口の津港に戻ってきた。

これからは本日夕方長崎に宿をとってあるのであるが、さて、雲仙行こう。
ところが、天気がまたまた怪しくなる、しかも山に登るのであるからまたよろしくない。

結局少し降っているなかまあまあ、良い感じに景色だが残念。

雲仙の地獄も走りながらチラ見しただけで終了。
やれやれ、なんだかなあ。

この感じである。
なんか、そこそこ余裕を持ったプラン　毎日の移動距離は１５０ｋｍ程度にしてあったような気がする。
するとそこそこ気になったところを回ったり余裕のある感じで見れるはずであった。なんか追い立てられる感じで気に入らない。
１００ｋｍまでか？
どうも、昔と違って、瞬発力がいろいろに減ってきているので、ほんとに１００ｋｍぐらいまでに抑える。すると日程を余裕みないとだめだなあ。

今回はほんとにそんな感じが多かったよ。


さて、次の目的地は諫早の干拓のところである。
セブンでお茶したが、どうもナビの設定が、うまくいかなかったのか適当だったのか、いや地図をよく見てなかったのだな。
諫早干拓道路を通りたかったのに、適当にし設定した諫早ゆうゆうランド干拓の里に向かう。
そしたら、ただの店でしかも閉まってる。
干拓道路を見ようとしたが、迷っていけない。
あきらめた。


やれやれ。

そういえば、コロプラは思い出したのでやっている。
長崎県はだいぶクリアでゲットまでは来たね。壱岐対馬があるので、制覇にはなれない。次回ってことで。

というが、次回が簡単には出てこないなあ。

まああとは長崎市のファンシーなお宿を目指すのみである。
１８時半ぐらいに到着した。
なんか場所はすごいところだ。





すぐ上に大浦天主堂、そのわきにグラバー邸である。
まだ、やっていたが、前回みたからまあいいか。前回ってのは、前の会社のくぼた君とふたりでツーリングしたときである。その時にかったまっぷるを今回も使っているのも敗因だな。高速がわかってないし、タンクバックがないってのも調子狂う。

ともあれ、なかなかなお部屋にはいって、お風呂も入れた。

夕食は少し下ってから歩いて宿のオーナーに紹介されたお店でちゃんぽん。
なんだか、麺が柔らかい。あれ？こんなんだっけ？味はまーまー。

始めて刺身を食べない夕食であった。


例によって、充電祭りと動画データ移動作業をして、明日の予定を決める。

ミッションの福砂屋のカステラはお店は近いものの開くのが９時半だと。
やどの前の道にバイクを止めたのだが、その先が９時からホコ天になるそうでと注意があった。


おやすみ

ODO　２８３６ｋｍ　本日２０１ｋｍ





４．２４　木曜日

朝ちょっと散歩して、途中でファミマで朝食買う。
へやで食べて準備して出発。　結局９時出発である。
荷物を用意しながら、角の店の女の子と会話、楽しかった。

あー９時になるって焦ったが、よく考えたらエンジン掛けなければ問題なかった。坂を下るだけだし。

で、出島に向かう。
海沿いだろうと言ったのであるが、残念。なんか見当たらない。迷う。
で、公園にバイクを止めた。そうだ、夕べドラレコに関して、そういえばスマホアプリで操作するんだったと思い出した。
であるが、マウントにセットしないと電源が入らないので、今日やろう。

ってんで公園でアプリを立ち上げ、アプリよりフォーマット。ああ、これで復活だ。
今後は、フォルダを移動しないようにしよう。

で、釣りのひとに聞いてみた。昔の出島はどこでしょう？

内陸だよ。あのビルの裏側、こっちの道から行けばいい。

途中外人の群れに行く手を阻まれそのまま出島に吸い込まれる。
おお、なかなかに保存状態がよろしいよ。

まず、奥まで行って明治の建物をみる。そんでこっちに戻ると江戸の分だ。
かぴたんってのは、えらい人であった。まあ、目的はなんだかは謎であるが。

なんか、良い暮らしである。
いろいろ写真撮った。

勉強になります。


結局迷ったのと見学でもう１１時である。

福砂屋に戻ろう。
でも、それもあれまあ、またまよう。唐人屋敷跡とかを通って、また一周してと。
無事福砂屋のカステラ買ってミッション完了。



次は、平和公園の原爆の像に向かう。今回は近くに止められた。

お祈りをして、外人も多いが、彼らは何を思うのかねえ。
ただの観光地と認識していなければいいのだが。

大島直前でガソリン　　２９０４ｋｍ　　５．２Ｌ　そうそう、これは２７０ｋｍぐらいかな航続距離
レギュラーであるが、ハイオク入れたら少し燃費よくなって３００ｋｍまで行けるときがあったが、今回は離島にいくこともあり1/3切ったら入れていたのだが、一度ドキドキしたよ。

すぐにR202の道の駅に到着
おお、なんかいい景色だぞ。先っちょに誰だっけ作家の展示施設悪いがパス。
というか、先っちょに会って景色のおじゃなだなあ。

バイクがたくさんいて、まあそりゃ来るよね。
少しお話。
ここでは、温かかったが、コーヒーを飲んだ。
何人かのうちの一人CB４００SFの方がしばらく一緒に走りますかとか言ってきて、え、いやなんだけど。ペーストかわからんし。

幸いにもすぐ先に、大瀬戸集落の見るところもあるので、そこに曲がったらさよならした。

ここも、信仰とはと考えさせられる。辺鄙なところに引っ込んで、ということは収穫量も低いだろうし。坂だし、山だし住みづらい。それでもそうするのか。ふーむ、嫌だなあ。
大島大橋の直前でインスタを後ろにセットした。大丈夫かこんなに伸ばして。

その先に崎戸、あれまた同じ名前の島まで橋を渡ってから崎戸のフェリーターミナルに到着。
今回は、珍しく45分前に到着。崎戸商船フェリー様です。

このフェリー会社が救いの神であった。ターミナルには、ばーちゃんがいて発券してくれた。
バイクと合わせて2840円。なんかここだけ安いんだよね。もっとも途中まで来てるからかも。

そんで、ほかの会社の長崎と五島の福江島を結ぶラインは、連休前打からいいかとおもったが、さっぱりで1週間前の電話では話にならない、混んでいて
空いているのは2日前か3日後だということで、いちど五島はあきらめかけた。

おかげさまで、2時間ぐらいの船旅で、無事　中通島の友住港にご到着。途中で島を二つ寄港していくと、釣りのお客さんがぞろぞろ降りる
あれ、宿はあるのかなあ？
多分、この2島ぐらいだと、離島感を漂わせることができるだろうが、五島のメインでは意外と町だとみていた。

夕方5時ごろだっけ到着。チェックインまでに頭が島の先端と教会に行ってみた。
もう時間が遅くて、開いていない。そんで、景色的にはまだまだ、海は青くない、空は曇りである。
うーむ、なんか前見たつべでは超きれいな感じに映っているのであるが・・・

まあ、こればかりは仕方ない。
ぽれ　というゲストハウスに宿泊で、到着。













ガルバ波板を面材にした引き戸


木サッシだ。シングルガラスで寒くないのか聞いたらやっぱり寒いとな。冬で3度ぐらいまで下がるらしい。
出発時に7度だと言ったらびっくりしていた。





ここも、なんというか港から徒歩3分ぐらいなイメージでいたら、実は30分ぐらい歩かないと到着しない。
島のスケール感が把握できていない。屋久島のほうが小さく感じたなあ。

きれいな建物にチェックイン。同年輩か少し下の方が説明してくれる。
こちらは個室を予約した。ひとのいびきがあると大変なので。

奥に2人ほどいらっしゃる。

食事の場所は、奥のお客さんが説明してくれた。のであるが、今日はおすすめのところがお休みだと。
しかたないので、別のところにバイクで向かう。

せっかくだから魚を食べる。なやんだが、頑張って3000円のコースにしてみた。

お刺身はとてもおいしい。のであるが、全部で8キレ程度でなんかイメージと違う。
ほかの料理もそこそこおいしいなというところで、ちょっと残念感が漂う。

スーパー　エレナ　にて明日の朝食を買っていると閉店時間の8時ぐらいだ。

戻って、お二人とお話し。
なんか、マスター感ただよう女性は実は2泊していただけだった。結構歩いたりバスで移動しているようだ。
もう一人は韓国人で英語は話す。がこちらの英語もそこそこなので・・・


とうことで終了おやすみなさい。あ風呂はなくシャワーのみ。この辺はちょっと寂しいがきれいな宿でよかった。

ODO　　　ｋｍ　　本日　　　ｋｍ

日程は、4/２１月から28日月を確保した。

そうだ、youtubeにも動画をアップする予定ではあるが、いつになるやら。


当初は、大学寮のｓｔｋに会いたいなあ、前回の同級会で来なかったからなあ。
彼は、病気して７年前はそのために鹿児島で開催されて、その時に会えたのであるが、その後松山での２年前のでは距離が遠くて無理だということで合えなかったのである。

さらには、ｙｓｋだ。彼は４３年前おいらを九州四国ツーリングに連れ出してくれた高校の同級生、ｙｓｋのGSX250EとおいらのGS400で回った。ところが、一昨年帰らぬ人となってしまった。ということで、ｙｓｋ追悼ということで一緒に走った道を走って、九州と四国まわりたいなあ

あれ、五島列島ってすごくいいような気がする。

とだんだん変化。

日程だけ確保したので、その後どんなルートがいいか検討していたのだが、なかなかに忙しく詳細を詰めないまま時が過ぎる。




とりあえず、大阪から志布志にむけてのさんふらわあの予約だけした。
ベットと睡眠のために個室にした。＋3000円ぐらいかな。


やっと概ね固まったのが、19日の土曜日。
五島メインに据えた。

ところが、土曜日は五島便のフェリーの予約ができない。ので、日曜のご案内だけ聞いたので、日曜に電話してみた。。

24日に行って、26日に戻るんです、席取れますか？

すみませんが、満席です。

ひー、前後は空いてるのありますか？

22日か27日ならば

・・・・　詰んだ。

すみませんが、他社はご存じですか？

福岡からのまるまるフェリーありますよ。


ネット検索

両日ともに、人は乗るが、航送は×とある。
ばいくは良いかもしれないが、詳細は電話で。しかも日曜日休み

・・・やはり詰んだ。


連休じゃあないから余裕だと思っていたらこのざま。



あらまあ、じゃあ仕方ない、長崎メインだったのを熊本とか、また四国を復活ってのもありかなとか思っていたが、地図を見てると、おや、こんなとこもフェリー　埼戸から五島の中通島の友住港に行けるぞ。

埼戸商船フェリーである。

電話した、日曜だが出た。つながって空いているという。ちょっと当初より日程詰まって半日ぐらい減ってしまったので、当初４島回るはずが、２島で終了となるが、いちばんよさそうな中通島は大丈夫。

ので、お願いします。
さらに、運賃もえらく安かった。

ということで、日程表を書き直して決まったのは日曜日。

本来は、適当に出たとこ勝負で当日の午後になってから宿を決めるすたいるがあっているのであるが、今回は実にフェリーに６回乗るプラン。
さらに、４回分は予約が必要。

となると必然的に日程が決まってくる。宿も島にいって無いとか言われると困るので、今回は全宿泊を予約した。

ほんとは嫌なんだよねえ、だって、急にとてもいいところがあって、そこに時間使いたいのに宿まで行かないと・・・ってのは。

リスクはもちろんあるが、そうしてきた。

ただ、今回はテント詰んでいかないから宿がほしい。


ところで、数日前から咳がでる。花粉症と併発でどっちがどうだかよくわからんが、少しだるいのが困ったところ。

結局だるさは回復したが、咳は残ったままの出発。のどあめ仕込んだ。

荷造りはいつものように前日。
ただ、今回具合悪かったので、ガソリン入れたり空気圧見たりとかができていない、さらに地図の更新ができていない。
およそ２０年前のマップルをもってお出かけ。

まあそんなんで、前日の夜。

このごろそうだが、ウキウキして寝られないのかねえ。
寝つきが悪いのに、早起きでちょっと眠いねえ。




さて２１日当日だ。ODOメーター　１９９５ｋｍ

６時起きして、６時半発のつもりが、結局７時発。
そう、服装も悩んでいたのである。朝出かけるときは寒いだろうから、バイクのジャケットとパンツが必要。でも、その後は暑いだろうな。

結局ジャケットはインナーが外せるので、それで対応。パンツは別にズボンを持っていく。

電気ものもいろいろ増えた。

ドラレコとして、買ったスタンドアロンの前後カメラは、ミラーにつけた。
beeline motoは、ハンドルに取り付け、
ＵＳＢ電源は、着けようとしたがあきらめた。わかんないよこれ・。
その代わりに、ハンドルバックにモバイルバッテリー入れて、ここから供給。やどで充電祭り
前から使ってる首からブラ下げるカメラ。
普通のコンパクトカメラソニー
携帯
ガーミンの自転車ナビ。情報がいろいろ出て便利だが、このマウントをカブから移そうしてたら落ちて、ブラックホールに吸い込まれてしまった。
うーん、ハンドルバックに入れよう。

携帯をハンドルバックに入れてみてれば何とかなるかなあ。全然ダメだった。


ということで、資料館まで移動。
カメラ回してご説明してから出発したのはちょうど７時。
オドメーターは１９９５ｋｍである。およそ２０００ｋｍぐらい乗るかな。これで倍だ。










出発！
咳しながら、進む。岡谷にてコンビニとスタンドが必要だった。
バイパスからだと両方あったっけ？途中で下に降りてコンビニ、さらにスタンドははす向かい。両方済んだ。
朝ごはんはおにぎり一個、たぶん道々何か食べるだろう。

もともと休憩の回数と時間をとるために７時発、グーグル先生は５．５時間とでたが、１０時間見たが早速３０分遅れたのである。

高速時間の始まりである。
乗ってすぐに眠くて気持ち悪い。あらまあ、とりあえう駒ヶ岳ＳＡで休憩。
なんだか、のろのろしていてここでも２５分ほど経つ。

やっぱだめかとも思うが、つい動いてしまい、恵那山の中の暗さをなんとかやり過ごし、でて一番近い　神坂で休憩。さらにベンチで昼寝。これで１１時から１１：４５になった。
ほんとに寝た時間は１５分ぐらいだろうが、だいぶすっきりした。

これで、ふっかつして名古屋近くまで。

今回は、ルートを土岐ジャンクションから　C3ってなんだ？　に入って　名古屋市内の南の湾岸を通って四日市など通りつつ、名阪国道２５号線で向かおうとなんとなく思っていたが、決めた。
名阪国道はｙｓｋが良い道があるんだよと言って知ったかぶって教えてくれて、一緒に走った道だ。
今回のルートではここくらいかな全く同じところは。なので、追悼ｙｓｋツーリングにいくらかなったであろう。

おーいｙｓｋ、４２年ぶりだぞ。見てるか？


どこかで食べた
半額だった






伊賀のSAにはいろいろ忍者っぽいのが







と、まあ名阪国道で進むが終点まじかのＳＡではすでに時間が３時半ぐらいだ。
おや、到着予定は４時半である。まったく１０時間見たのが終わってちょうどである。
まあ

beeLineモトを信じて、行くしかない。
が高速は無事標識も南港と出たので、降りれたが、その先がぐるぐる何回も曲がる。
ほんとかよ、もう少ししてだめなら止まって地図みよう。

おっとでました、さんふらわあ桟橋。ふー

行ったら、あそこならんでと言われたが、ちょっとフェリーとバイクで写真撮らせてと言ってパチリ



その後並ぶ。今回は６台程度だ。

サイドカーのご夫婦とちょっとお話。

電話していたりラインやらメールやらしてたら、もう乗船してね。

おっと、５時には乗船。

そうそう、手続きがすごかった。昔は止めてから、車検証出して事務所に行って紙書いてお金払って、バイクに戻って、行先の紙はってだったのだが、
今回は、携帯にメール来てる？って聞かれてみたらあり、QRコードありそれをスキャンしたらもう手づ付き完了！ひょー

しかも部屋のドアはそのQRコードをセンサ＾二かざしたら開く。ほー、進みますなあ。

個室を予約した、３０００円ぐらい高かったかな、もう雑魚寝は無いなあ。一番安くても２段ベッドだ。

おかげで、よく眠れた。かな、ぼぼ。














ご飯の前にふろに入って出航した。乙である。

ご飯は２０００えんのバイキング。
カツオのたたきとローストビーフがうまかった。

部屋に入ってすぐに充電祭り。結局夜中までかかったぞ。どられこが時間かかる。５時間ぐらいかな。
タイプCがケーブル１っ本で機材が二つ、しまった。


おやすみなさい。

本日の走行　ODO　２４５０　　走行４５６ｋｍ　ひー




4/22　二日目

　
とまあ、寝つきは悪かったが、夜12時から朝までよく寝た。体調も戻って来てる。
でも、咳が出た。これはツーリング中結構しつこく。のどあめ必須

30分ほど遅れて９：３０下船。



ｓｔｋがＣＲＶで迎えに来てくれている。早速合流。

久しぶりだ。7年ぶりぐらいだね。いつもは10人ぐらいでバラバラはなしするけど今回は差しだからよくお話しできる。

国民宿舎に向かう。
風呂の開始まで、寮の話、バイクの話がめいんだが、盛り上がる。
犬の具合が良くないということで奥さんが遅れて合流、前回7年前に合っている。ほぼ同じ内容で話が尽きないが、風呂が開いた。

ｓｔｋは、温泉は7年前にnghに支えてもらって入って以来、最初は怖いからやめておくといったが、そのうちじゃあ入るかと。
いくらか支えたけどほぼ大丈夫で久しぶりのｓｔｋは、っておいらも気持ちよかった。
いい湯だ。つるつる系。

あったまるしねえ。

出たら、食事

昨日のフェリーでカレー食べなかったので、カレーを。最初に財布を車に入れて行ったので、お金がない。おごってもらったよ。

しばらく話しながら飯食うが、1時過ぎた。

そうそう、本日はバリバリの雨である。カッパ着て準備


ｓｔｋはリハビリの用事で2時には分かれるよと言っていたので、そのへんでお開き。
準備して１：３０にお別れして出発。
したが、ちょっと止まって道を見てたら後ろでぶぶぶ。おお、インターまで先導するよと。ありがとう。

途中で、見覚えのあるホテル。
これ、前回鹿児島同級会で泊まったところだよねえ。ビンゴ。

そっか、おせわになりました。




ガソリン　７．０６L　　距離

途中でナビにだまされて、K３９７　紫尾峠　を通った。1車線の舗装ではあるが、真ん中にこけで全体に落ち葉。なかなかに大変である。

やっとの思いでR328に合流できた。ふー。

１７：３０　夕暮れ荘到着。

雨なので、海の色はあまりよろしくない。
少し迷ってからだった、海見えているのではあるがまあ、しかたない。


チェックイン後風呂頂いて、ふー。。
まあまあ普通の家庭用風呂だが、これで大丈夫なのだろうか？

豪華夕飯刺身御前。


レベルが4段階ぐらいあって、上から２つ目（伊勢海老なし）を頼んだつもりっだったが、支払金額は上から３つ目だった。
ような気がする。

とてもたくさんのお刺身を堪能したのではあるが、それぞれがとてもとてもうまいとは言えないなあ。
とてもうまい、感動するほどではない。








残飯？をあてにして待っている猫。うまい魚を食べれるねえ君






あ、コロプラ忘れた。鹿児島ではほぼすべて忘れた。志布志も出水もなにもかも。4か所ぐらいスルー、まあ仕方ない。また来ることもあるだろうし、なくてもどうというわけでもない。

ODO　２６３５ｋｍ　本日　１８４ｋｍ

この週は八千穂が平日はお休みとのことであるが、変則的に１３日の日曜日がツールド八ヶ岳の自転車ヒルクライムで道が封鎖だから代わりに金曜日に営業とのこと。

なので、行ってきた。で、おそらく最後かなあ

なかなか最近人に合って、こぶに行くというのでつい合わせてしまい、整地が行けてなかったので、整地メインで。

リッチーに言われた、スピード早く引く、そんで早くドン、それにともない股関節ではなく、あばらのあたりで捻る。
あばらで押さえるという感触が出来た。よかったよ。これを覚えておこう。来年まで。


休憩後は、動かすのが難しくなった。引っ張り上げるのがぐさぐさの雪で難しい。こぶに移動しようと思ったら、ｗｋ氏搭乗。搭乗というのは搭乗である。うしろからリフトに搭乗してきた。

で、こぶのことを教えてもらった。

まずは足首はぎゅんとキープ。膝を前に出しておく。板を詰まらせる。
トップ当てて回しながら詰まらせて、その時点で体を追いつかせる。

今日のは、緩斜面こぶ滑りやすかったけど、スピードが出てくるとぱんぱんぱんぱんと当てて、股関節の動きが間に合わなくなってくる。
どうも、こぶは徐々にでいいのでなんこぶかかけてスピード緩める。回旋を取り戻していく。ということを覚えましょう。

ストックは、突くのの反対側を追い越してセットしていくといい。

こぶのなかの谷周りでステッピングして、外脚ふんずけて内足をステッピングして斜め下に落としていくとか。
これはあまり理解できてない。

いろいろ教えてもらってよかった。

一度また裂きになりそうだったが、何とかクリア。

で、その後九州ツーリングの予定が決まりつつあり、どうもそうするとこれでスキー終わりかな。

まとめは、またいつか。

いい終わりを迎えられたであろう。




後日道具を洗った。
沢山あるなあ、でもみんな乗ったよ。

4/2

リッチーのあとで左股関節は大丈夫だったが、右ひざが痛くなった。
ある程度回復して、やばそうな感じはなくなって筋肉痛だけになったのでまあいいか。

リッチーの復習予定だった。
急斜面で小回りをしようとおもった。
八千穂の一番の急斜面にリフトから見たら、あらクローズだ。

で、よく大回りする斜面でやってみたが、脚引いて迎え角つけるで、その圧もらって腰落としていくまたは内足がにる。
をやろうとしたのだが、雪が柔らかい、いくらかそんな素振りを見せたていどで、もう少しやろうと思ったときに電話きた。

来てるよ、居るよね。こぶ滑ってるよ。
とｗｋ氏、ｈｋ氏、ｈｒ氏

ということで、さっそくお仲間合流してじゃあコブにしよう。

今回は、蹴る感じで溝に向かって削っていくのをトライ。

最初はハノ字で、徐々にパラレル。手を前に出しておく。
蹴ると調子いいぞ。ブレーキがよくかかるんだろうな。

でも4本ぐらい滑って、完走は1回。

で、動画とってもらった。

最初は、途中で発射した。残念。

https://youtube.com/shorts/ZPh8qFcZ5YQ?si=xRLlgZvpwFBy0hxe

2回目があった、今度は、さらにゆっくりを目指して発射しないこと完走することを目標に。

ということで、完走できました。

https://youtube.com/shorts/SGTtL1MnJxg?feature=share

良かったよかった。
で、別のコースのゆるいこぶに行って終了。
といいつつ、ここでも発射した。ふー。

午後3時に小諸にいって車の修理の予約だったのでここでさようなら。

道の駅でご飯食べ終わったら、皆さん追い付いてきた。でも入れ替わりでさようなら。
車は、テールランプが駐車場の照明に当ててしまい、割れてしまったのだ。カバー交換かと思ったら、ASSY交換だそうでやれやれ。
5万円なり。

まあ、でもきれいになって良かった。

でも、ひざがまた痛くなった。

CARV　１０．７ｋｍ　２０００ｍ　１４５



5日は土曜日であまり着たくなかったが、6日は雨らしく、さらに平日は今週で終わりというので来てみた。
だた、疲労の色は濃いなあ。
入口の階段で疲労実感。

で、リフト待っていると動画とってくれたｈｒ氏と遭遇。
ｙｄ一家とｔｄ一家が来てたり来ると。

今回も、予定では中急斜面で硬いうちに足の動きを使って迎え角作って圧もらう予定だったが、2度ほど滑ってコブに。
雪が柔らかいのと、まあ人に合わせた。

ところが、本日さっぱり完走に至らない。
4本ほど滑ってあまりの下手さと、疲労と膝の痛みでに今日はおしまい宣言。

さようなら。


で、その後ふと思い立って、山道通って小海リエックス方面に。八峰（ヤッホー）の湯に行こう。

着いたら、美術館と並んでいた。そんでなんか面白そうな展示である。

まずは、ご飯。なかなかおいしいぞ。
温泉は景色がよろしい、八ヶ岳が結構迫っているので、露天からよく見えて素敵だ。

で、美術館は　井上さんのイバラードへの道　




















ジブリの耳をすませばの世界観を描いた人だった。

思いがけず、スキーはだめだめだがリラックスできたのでよかったよ。

膝は痛いままだなあ。これで4日間は休みで、なんとか治ってほしいところだ。

３．５ｋｍ　７００ｍ　１４５

　リッチー仲間からのお誘いが強力で。2度目に行ってきた。

初日　30日

整地である。前回のもさもさとは打って変わっている。

緩斜面でｘ脚解消レッスン。
であるが、さんざんやらされて、その後自分でもことあるごとにやっていたので、脛の平行度合いは結構いい線行っている。

ほかの参加者が不得意な人がけっこういてずいぶんとやったからこの辺は正直飽きた。
でも、あとでビデオもらったが、あれ？この程度かよ。もっと内傾角を出そうというわけでは全くなく、腰の下から板を離さないようにという意識のレールターンからの深い内傾角なのであるが、意識のなかでは70度ぐらい言ってる気がしたのに45度ていどだな。あらまあ


ので、褒められる。
うまいねえ、完璧　とかいう言葉がもらえてうれしい限り
やはりリッチーのは、70度ぐらい行っている。同じぐらいのつもりでいたのは甘すぎた。


なのであるが、チャンピョンに移動するとあれまあ

シュテムで入るレッスンでは、開きだした足はもうフォールラインまで向くそしてエッジは立ってなく、そのままさらに外にずらせるように。

この辺の動きの量がとスピードに難があるようだ。

何回言われてもいざチャンピョン滑るとわすれてしまい、
曰く

切り替えの動きのスピードが遅い　ので、その間に進んでしまう。だから、斜滑降のスペースがなくなってしまう。

動きが少ない　切り替えて足をスイングさせる量が足りないで、フォールラインまで向かないようだ。
すると、ズラシからカービングにの移行で、フォールライン向いたあたりではまだ角が立てなくて上から押している感じで谷周りでずれてしまう。


エッジタイミングが早すぎる。これはカービングで入ってしまうのだよ、スイングしてからじゃないと急斜面でフルカービングは無理
緩斜面ではエッジタイミング早くてもコントロールできるので大丈夫、だからレールターンでいいし、得意なんだろう。




これは逆だよ。
そうそう、リッチーもみんなと同じに谷周りでズラシて、山周りで切っていく、で反発もらいながら板を山側にあげていく。

シュプールはハートの半分をイメージ。

翌日も似たりなので、結局できないままだが、イメージではスイングを多くしてフォールラインまで、さらにその時に腰から外に板を出す、これでエッジが漸増してフォールラインから切ることができる。さらにポンポンというリズム　ポーン、ポーンでは遅い。
今までは体の下に持ってきたまででその先までさらに動かすべし。


スタンスをとても広くしておくと、内足はたたまれてビンディングのヒールピースに尻が付くようなところまで。

リッチーの時はというかいつでも、思い切り、今までのリミットを越して、考えのその上までやらないと評価されない。というか上手くいかない。

緩斜面のも内足をさらにガニって行くと外脚のずれがなくなってくる。内足での負担がうまくいくのだろう。角度がそろってるといろんなところがよくなるわけで、だからしつこくやっているのであろう。

急斜面っでは、スピードは遅く、斜滑降の角度も10度とかで、斜滑降の時には切れ上がるラインで、中回りの幅で。

徐々にショートのリズムで


かなあ。


翌日もほぼ同じ内容。
ハートの半分の形で、板を山側にあげるときには瞬時に、そして向き変えるのは１ｍ四方の中で変えてくれ、まったりやってたらいろいろ遅くなるので、できないよ。もっと板をフォールライン向けるまでさらに横に出すまで、さらにスタンスはもっと広くして高低差ってやつ


さんざんやってるけど、全然できない全く、谷周りでずれてしまう。
緩斜面でやっている板の入りの角度とかをイメージしてやってみたらいいのかなあ。

ベリーベリーショートターン、１ｍでのターンだな。足首使って。
緩斜面ではなんかまあぎりぎり、急斜面では破綻した。

3回ぐらいやったが、ちゃんとできたのはないなあ。

もっと動かせ、足りないよ、何回やっても足りない。もう疲労で動けませんぜ。

終了。ちーん！残念できない。

リッチーとおいら順番で




リッチーとおいら上下で



うーむ、違うのはわかる。どこをどうすればリッチーになれるのだろう？


最後にアドバイス

ポジションを気にするんではなくもっと動け、これは板の上に腰があって踏みつけるではなくもっと外までもっていって腰より外に持って行って内傾角を作ってからエッジングしていくとフォールラインからのカービングができる。

この辺がもらったりっちーのビデオで、レッスン終了後に気が付いた。シミュレーションしてみると出来る。
また八千穂の短いショートターンバーンでならやって見れるかな。


内足の膝を返す動きは急斜面でやっていたのかというと心もとない。緩斜面ではエッジシミュラリティ　９５ー１００％も出たのに、急斜面では６６ー７０％だ。数字で出ている。

さらにパラレルスキーも緩斜面では８５−９２だが、急斜面では７０％だ。

つまり内足はそろってもいないし、返してもいないというわけだ。

そりゃ上手く滑れんわけだ。

うまく返していないと外脚だけになってしまい圧に負けてずり落ちていく。両足荷重というか内足で2割ぐらい負担してもらえると助かるぜってところ。

たまに、ローテーションしているし、ストックワークでブロックしてと。
ターン弧がデカい
ショートはショートだよデカい、
１ｍ四方で完了せよ
ハートの半分で切り替えで板を山方向に上げるんだよ、でズラシながらエッジ立てておきエッジング始めるのはフォールラインから。

この辺は、チャンピョンの急斜面だからかね。
並みの急斜面ではもう少し早くてフォールライン前から踏んでいけるといいかな踏むっていうかエッジングだから板が外に出ていること。


とまあそんな具合、疲労来んばいして終了ですなあ。


今回は今年初めてのｔｍ氏、夏油以来のｓｔ氏とも一緒で、とくにｔｍ氏は同じ宿　りんどう　中社　であった。久しぶりで嬉しかったよ。



３０にち
CARV　１２，５ｋｍ　２０２０ｍ　１４８
ガーミン　なし


31日
CARV　２５．８ｋｍ　４６７０ｍ　１５３　　疲れるわけだ、今年初めてじゃないかな４０００ｍ超え
ガーミン　午後のみ　１２，２ｋｍ　２５２０ｍ　


帰り道、松代温泉によっていやしたが、足りない。こんどは、いつもの左股関節はなんとかなったが、右ひざ周辺がやばい痛みが出ている。
温泉と翌日ローラーやら、マッサージガンなどでさんざんやったら本日は普通のひどい筋肉痛になった。
ましになった。

ふー。

イベントが全部終了したなあ。あとはさて、志賀やら白馬やら行くのかなあ。
近所で2週ぐらいまでは滑れるかな。


リッチーのお誕生日会も開かれた。準備していただいた方々ありがとうございます。
リッチーも結構真剣に土俵入りやってたねえ。

来年のお考え、スキー道具

板は、まあいいかな。
試乗していい感じのはあった。でもなにせ高くなっているので、今2年履いた水色のやつを継続のメイン機種として、むしろ青いやつを減らしてみてはどうかとも思う。

ということで、ブーツを買おうかと思う次第。

あさまの試乗会では、ブーツも試し履きして、滑れるというが所望のラングがない。

そうそう、前回のｂてぃで久しぶりに今年買ったＫ２boa　を履いたら、あれーこのブーツ板が進んで後傾してしまう。というのを初めて感じた。
シーズン初めから履いていて、久しぶりだからこんなもんかと思っていたが、スクールのｋｓ氏からは前傾角が立ちすぎだよ、前踏めないよと言われていた。でもまあそんなに気にならないからいいかと思っていた。

その後もブーツ行ったり来たりしていたが、立っていて楽だなというのと、前傾してると立つのが疲れるよねとか。その程度で、滑ってどうこうはあまり感じなかった。

やはり、前傾角大事だねえ。Ｋ２は軽くて、温かくて痺れなくてとても良いがやはり方向性が少し違うようでそちらで使おう。後ろのベルクロでつけるアタッチメントで、前傾角が増えるのだが、それを買ってどこかに置いてその後見当たらない。
残念だ。

だが、足首の緊張を頑張って行えば、どこでも滑れないというほどのことはないのである。

さらに、アトミックブーツは欲しいという人がいたので売った。これはソールサイズが小さくて板を履き替えるときにいちいち調整しないといけないので面倒だった。

　なぜ履き替えるとというとCARVの足底センサーがレグザむのサイズで購入してあって、アトミックの一つ小さなシェルでは入らなかったのである。これは誤算だった。
なので、さあやるぜって時だけアトミック履くようになった。

たしかに傾けると瞬時にエッジが立つという俊敏なブーツである。いいのであるが、しびれる、冷たいというまあ仕方ないよねえと。

ということで、他というと、その前に買った5年か6年前のレグザムを履いている。

これはCARVが２になって底の圧力センサー群がなくなって、じゃあ外すかとなり、そうなるとボリュームが増えるので、厚い靴下でもOK。寒さは減った。

前傾角は並みなので、遅れるって感じは普通にはない。

　で、鼻血さんレッスンに行ったことと、スクールのKT氏が鼻血さんところで、ブーツ調整してもらって、とても具合良いというので、来シーズンはおすすめのラングを買って調整してもらおうかと思う次第。

あさま、いや高峰の試乗会にアルペンだった。
あさまの前は高峰だったけどねえ。よく名前変えることだ。

ついて、リフト券買おうとしていると、こんにちはと。
おっと、忍者寺メンバー　KN氏である。ご無沙汰だなあ、なんか成長していた。
同じく試乗会ということで、一緒に滑るのも難しいので、お互い適当にということで。

比較的すいていると思う。そんで、板がそんなにはないなあ。
ブーツも試し履きして、滑れるというが所望のラングがない。

ブーツに関しては別記事で書こうと思う。

並んでといっても3人ぐらいだが、どうも5人ぐらいでグループ作って対応可能な人数として、レストハウスの中での受付などを行っている感じ。
諏訪店の顔なじみのｍｍ氏が対応。





受け付け終わって、ブーツのラングはないね。ウエアやヘルメットも見たがどうしてもいうほどでもないので、外に出て板を見始める。




ゲレンデコンディションは、今回ファットスキーを試そうと思ってきたのであるが、結構硬い。本気のアイスバーンとまでは言わないがカリカリ。
そんで、ファットスキーはあまりない。
ということで、とりあえず硬いうちはdemo系で、柔らかくなったら少ないファットスキーにしようという戦略になった。


さて、1台目　珍しくオガサカTC-S　165が残っている。


であるが、プレートのないタイプ。
動かせる便ディンがついいている。

まあ並みかな、食いつき感がすごいいいとかは全くなく。よくわからん。まあ普通の板。


2台目　こんどは諏訪店のｙｍ氏おすすめ　ＨＡＲＴの　１８０ｃｍ　長い板。　オールランドって言ったら出てきた。
ＹＭしの意見が入っているようだ。長いけど長さ感じずによく曲がりますよと。







気に入ったのか写真3枚もある。

とてもいい。長さも感じない、少し前目にビンディングついているのかな？
インフィニティG　小回りもできたし、大回りも調子いい。だいぶ気に入った。リッチーのベクターグライドとどう違うかなあ


3台目

ブルーモリスのフリーライド板。　JONDANO　１７７ｃｍ
ちょっとタイミング的にはまだ硬いうちで早かったがデモ系が出払っていたので。整地で困らないか。




すごくエッジが効かなかった、がそう思って乗ればゲレンデ移動するのに困ることはないな、深雪はたぶんいいのであろう。わからん。
渡辺浩二さんがなんとかっていう深雪競技のに出てるからそれ見てくれと。



これだな


次は、同じブルーモリス　M　potion　１６８ｃｍ　Ｒ１６




このへんで、雪が緩くなってきた。


これもいいなあ。オールラウンド　1本で検定受ける人など使用。プレート付き

大回り、とても調子よかった。　小回りは乗り方にもよると思うがハイスピードになってしまった。もっと回しこめばいいのだろう。
いいなあ。




K2ディスラップしょん　STI　ビンディング付き14万円　これだけ安いなあ



大回り、ブル森よりは少し落ちるがこなせる。
小回りいいよ。最近の乗り方で　ずーキュンドン、ずーきゅどん　後ろに持っていきスライドと向き変えして、ドンスーってのに応えてくれる。



フィッシャー　SC　ノイズ
１６５ｃｍ　現在の板の後継機種。ノイズって機構が入ったそうな。そまあいいような気がするけど、わからんね。





いいですなあ、
足首をぎゅんと入れると跳ね返ってくる。タイミングは4時ぐらい。角度がイメージでは70度ぐらいで止まる。
気持ちは90度ぐらいまでもっていきたいのであるが、乗り方だな。暴走の類ではないけど、足首ぎゅんでいい感じの跳ね返り。

緩くなってきてるからフルカービングでもいいのであるが、ずらしでやりたい、引くずらすぎゅんで行けるといいなあ行けそうな気がする。

ロングターンOK　ショートも足首ぎゅんと踏めればOK　ただ、3本目ではできなかった。後ろから圧かけて回してくるのももちろんOK
色が黄色だけのようだ。らいねんあたり空色でたら考えるなあ。


K2　マインドベンダー　１０６　１７６ｃｍ　Ｒ１７



緩くなったゲレンデでは問題全然ない、楽しいかというとまあなんだけど、大回り問題ない、小回りはちょっとどうかなだけど。
深雪は不明なれどたぶんいいんでしょう。

ファット板、ぺてぃとさんの代わりを買うかっていうとこれかな。整地が楽だ。
ただ、新品でなくてもいいような。



ということで、今回は、終了。

LINEが結構あった。
乗るまでに至らず。












1時に貸し出し終了となっていて、12時半ぐらいに返して、疲れたので。


腕章を返却するときにラングブーツについて聞いてみた。
RSの120か130あたりが良いようだ。ラスト９７、少し広い


途中でKN氏と話したら、11時ぐらいの時点で帰ると言っていたので、ひとりでご飯。

くだって、布引観音温泉でまったり。でも500円から800円に値上がり。やれやれ、ただ静かだ。


CARV　　なし　スクールにいろいろ忘れてしまい、帰り道で気が付いたが、まあ2軍で間に合うべでなし。
ガーミン　　２１５０ｍ　　１０，９ｋｍ






ｂてぃ　3/29

　今シーズン最後は翌日だが、リッチーのレッスンがあるのだ。

ということで、本日が最終日となった。もっともスキー場も翌日に終了なのである。

雪はよい。もったいない。残念だ。

　ということで、もともと言われていたが、レッスンはないと思うと。

朝の練習では、まあやはり急斜面小回りしようとしたが、どうもいまいちのまま。
中周りでやろうかとしてみると少しいい。やはり、少し迎え角作ってずらすことで圧を受けて、そのあとだと板のエッジンぐが出来てくる。
小回りだと忙しいので、なんかうまく行かない。

ということで、あまり一緒に滑ってない人たちとしばらく滑って次は午前の時間

誰だっけ？もう忘れた。

　相変わらず、すらの上部ではうまく行かない、途中で止まってからの入りがカービング、つまりフルカービングで気持ちよく行ける。
谷周りのずらしがうまく行かないなあ。これは今シーズンずっとうまく行っていない。
　フルカービングで五竜の２０度ぐらいの斜面で行けたときはある。だが、それ以上になったらもう無理なんであるがカービングで入ってスピードオーバーでっていうのを卒業しましょうね。

お昼は、珍しくみなさんバウムなのでご一緒。
いろんなお話できたよ。


午後も空き
だんだん雪はぐさって来た。

パノやらも何度も滑る。返りがどうも少ないので、切り替えで板を後ろに引く、と同時に迎え角作る、でドンすーっとやることで、安定感は出る。

途中で、ギセンの時のけがで離脱したSN氏と離脱
こぶ行きましょうってんでついていった。

そしたら、まずは足首が緩くなってますよと。
足首は、膝入れてぎゅぎゅぎゅって３回やって、その押し切ったところでキープ
それがミニマムの足首曲げ方。
そこからもっとターンインではもっと曲げる。

そんで、その曲げた今までの内足を切り替えで前の圧（もちろん足首入れた分のであり、たんぐを脛で押し込むのではない）をキープしたままエッジを切り替えると、圧がかかったまま外脚踏めてよい。

こぶではさらにもっと曲げる。

といって、彼もシーズンインでは足首曲げる、脛の筋肉が痛くなるそうな。
おいらもやっていないわけではないのだが、そこまでの意識はなかったなあ。



こぶ

板を横にするので、深いところ通るし、次のターン迄に空走の時間と距離があって、横に出てしまう。
これを解決するにはラインを変えましょう。
いわゆる縦のライン。
一度見せてもらったが、真似しようとして１ターン入れず終了。

怖いなあ。

という感じで、ほぼ３時。


名残惜しむように、いろいろとお話して4時過ぎたなあ。

終了！お疲れさまでした。


温泉は行って帰った。


ガーミン　　１５．０ｋｍ　３１７０ｍ
CARV　　１４．６ｋｍ　　２９２０ｍ　　１４６

先日の汐入規予さんのI’ｍ　with you 10周年記念ディナーショーに行ったことは書いた。

なかなかに心が動いていたので、ラジオにメッセージを書いた。

もう1か月以上経つのだなあ、早いことだ。


で、昨日ラジコで放送を聞いた。

おや、ラジオでおいらのメッセージ読まれたではないか。

パソコンでラジコ聞いてたので、再生したのを録音する方法を探した。
へー、そうやるのか。

ということで、これ



5年から10年ぐらい前にFM東御に何回か投稿して読まれたりしていたが、あれは超ローカル放送であり、今回はFM長野だから県内すべて放送されている。
全国放送はそういえば、オールナイトニッポンとかにも出してなかった気がするので、エリア的には一番おおきなところで読まれたなあ。

もっとも、同じ長野県のテレビにも出たことはあったなあ。
あれは、ツリークライミングの取材であったな。

キャッシュフローゲームでも取材されてテレビでたが、あれもたぶん長野県。

じゃあ久しぶりの県内ってことだ。


いずれにしろ、心が動いたことを素直にメッセージ。

さらに、その後規予さんが、こころの揺れが曲ごとにあったとか話を受け取ってくれた。
ありがたいことです。

まあそんなことで。よかったよかった。

確定申告が18日に終わった。一日遅いが、結果赤字だったので、青色申告控除が使えないかもと言われたが、関係なかった。

ふー

そんで、残りは床のワックス塗りであるが、あのまた雪降るってよ

ということで、19日の午前中に湯ノ丸へ。
自宅も8センチぐらい積もっていたが、




スキー場ちかくなるとだいぶ増えた。
到着して滑り出しが10時ぐらいかな、おや30センチくらい降ったぞ。しかも軽いパウダー。




第一リフトで上がって、第二リフトに向かってみたら、並んでいるというかリフト止まっている。
おやー？

で、その上を見ると面つるの斜面が。子のリフト乗らないと急斜面にたどり着けないのであるから、パウダー待ちのリフトということになる。
後で知ったが、雪で従業員バスがスタックしてそのせいで運航開始が遅れたと。
なんという幸運なのであろうか、まだ前には8人ぐらいしかいないのである。

普通にリフト動いていたらすでに食い尽くされているのがきれいに残っているわけだ。

　そんなことで、15分ほど待って稼働。少し前にいるファットスキーのひとの動向についていこうかと。
さっそくリフト降りて右、さらにすぐ右でリフト線下に滑り込むので、そのわきを。
そうそう、今日の板は中太。あら、極太でもよかったかも。。

　と思うほど不安定になって、あまり楽しくない。これ後で分かったが、エッジ立ててないとだめだね。
フラットで入ると不安定になる、エッジを立てて入っていくことで、楽に滑れる。足首のエッジングするととてもいい。
急斜面小回り、脚引いて迎え角作ってからドンで」はいると怖くない。安定してる。



ターンの終わりで、エッジを立てないで板を平行移動させるのはコブではいいのかもね。

前後の位置、ビミョーに後ろのところが良い場所である。板も滑るしエッジングも足首で使えるし、良い場所はある。




足首エッジングと、エッジ立てて入ると緩斜面でもターンできるなあ。








楽しかった！安定感もあり怖くもなく楽しくで。


ガーミン　１０ｋｍ　２０００ｍ
carv　　９，２ｋｍ　２０２０ｍ



23日　ボード解禁のｂてぃ

着いたらまず仮装部隊が15人ぐらい、ボードとスキーの混成だ。
ボードは1割程度だ。

パトで聞いたら解禁後まだ事故はないとのこと。

スラでもうまい人は普通に滑っていく、まあ様子見だね。


で、練習
どうもやはり、引いて入って迎え角とおもうのだが、気が付くと3時過ぎてブレーキのエッジングをしている。
さすがに15度以下なら大丈夫なのだが、おそらく引いてドンまでが時間かけすぎ。
足首エッジングとか、すぐに動くことだな。やってないけど。

午後の練習でいくらか迎え角作ってからブレーキってのができた時があった。
やはりｋ、少し中回りぐらいで練習していくのがいいのかそれとも、小回りのリズムで漫然といかずに決めてから！


で、お仕事はジュニア4級の子　一人であった。
かわいく、うまく加点で合格。
スピードアップされてよかった。

で、本日の雪は、さすがに5度とか、下では20度だったそうで、ぐさぐさ。

なんだけど、なんか反発感じるように滑ることもできるし、怖さもあまりないし。なんかぐさぐさ雪上手くなったなあ。脚は自分の下に置いておくつもりで行くといい感じ

本日は１，２級検定もあり、それを避けての午後練習。

ボードをはいたｔｍ氏と一緒にすべるが、30年ぶりっていうわりにどこにでも行く。怖いし、脚終了らしいが急斜面も滑ってこれる。
うーむ、ぼーどかあ。まずは、ぷれてくしょんをしっかりしないとできないな。

あと、AGさんと、AMさんとで4名の研修。

二人がX脚なので、ガニって入るとか内膝を手で押すとか少し練習しながらコブをよく滑る。

じゃいこのコブはうまく滑れたのだが、ファンのこぶがいまいち。今鼻血さんみたが、コブでも伸展加圧だ。
1度目だけよかったが、その後腰が前に出て行かないでこぶの裏のコンタクトが甘い。
伸展加圧でコブの裏で蹴るともっと楽だろうな。


さて、ところでCARVだが、本日なんとぽっけに入れたまま、稼働させた。

いｑは１３１とそこそこになった。大丈夫かおいらとこのシステム。









ガーミン　１２．４ｋｍ　　２２００ｍ
carv　不明

１６日に八千穂でクラウン検定山梨県連主催があってもいちどお受験。

基本谷周りでずらして入ることを少し覚えてそこそこ出来るようになってきたので、それがどう出るかを確認したいところであった。

今回は、それに合わせて、前の二日はスキーお休み、その前の日にコブの練習をメインに、でその前がズラシの練習と結構うまくスケジューリングできた。
お休みしておかないと体が動かない。と言っても仕事で床のワックス塗ってたので結構つかれるのではある。

ということで、１３日

例の滑り谷周りでズラシて山周りでズドンすーってのはそこそこはできている。
目線を遠くにとかストックもっと上げるとか、いまのは、内足が倒してないなあとか部分的にダメなところはあるが大まかには足引いて入っていけるのと迎え角ができてきているので基本は良し。

ただ、そういう部分部分が勝手に体が動いてできる状況までは行っていない。
どうもまだ時間切れ感が漂っている。

で、水色のやつを４本程度でIDおねにチェンジ。
もう、検定ではコブで必ず使うことに決定したので持ち歩く。

そうそう、水色のやつはエッジが緩い感じを受けたので、今回自分で研いでみた。どんなものかだがまあ普通に使える。バリがあったりしてそれが引っかかりを生んでいたのかもしれない。

で、こぶ

休憩前の２本は、飛び出してしまう。
しかたないので、ずる丼で行こうと固く決意。

その後４本やってほぼ通せた。ずる丼だなあ、でもそこそこスピードはある。まあいいやこれで行こう。
で、大丈夫そうだったらラインをすこしターンにしていけば多少ましになるかな。

ということで、本日終了。
１０時過ぎから１３時ぐらいまで、うち３０分休憩ぐらいなところで十分疲労。

IDおねは、なかなかに面白い。整地で足首メインの滑りとかブーツの前中後ろと乗せる位置を変えながらいくと板がよく動く
また、内足をきちんとガニって倒すとうまく収まる。ターンになる。甘いと外脚が逃げていく。
チェックにもいい板だなあ。





１６日　クラウン検定当日

天気予報で言われていたし、昨日も雪降った。だが、これほど積もっているとは予想外。２５センチぐらい積もった。そんなに重くはないがやはり軽いパウダーっていうわけにはいかないなあ。

ということで、受付後練習３本

２本は整地というかナチュラル。つまり踏んでない。
リッチーで学んだもさもさでも脚を引いて迎え角を作るために回旋させるってのが荒れが少ないうちはそこそこ出来ていた。
ところが、これスピード出ない。
うーむ、そうするとフルカービングの登場かなあ。でももさもさがどんどん変わってきている。うーむ。

コブは、すごく滑りやすい。柔らかい雪がのっかってブレーキがとても良く効く。

で本番を迎える。
でら掛けはしない。ローテーションもしないとの宣言であった。ナチュラルですから・・・



大回り

前に乗りすぎない、板をとおくに離さず自分の下に置く。でも反発は受けられるようにアクションとる。
とか思ってスタート。
トイレットポジション、足首、腹筋、腕を上げてというセットはできたかな。
滑り出したが、脚を引くのがあまり引くと前踏んでしまうので、その調整をしようとして実質あまり動きがなかったな。
反発を受けるのは、上部ではできたが本番でできない。
さらに、ゴールが遠く緩斜面で４ターン必要。あらまあ、ハエが止まるぜ

ということで、７８かな。
あ、スタートが遅れてたまに転ぶ人が何人もいて進行が遅れている。


トイレ
お湯飲んで

フリー

上部では、もさもさがあって、幅が制限されている。もさもさでも入ってそこで板の走りを見せられればそれに越したことはないのであるが、転ぶと痛いのでついセンターのみ使用。
ということで、大回りの反省的には、緩斜面で失速しない滑りと思うと、構成は大回り、中回り、縦長の中回りとしてみた。
だが、リズム変化しようとするときにちょうどずぼってはまる。３回ほどはまった。なんだかのっぺりした構成になったなあ。
大回りよりはいくらかスピードはキープできた。
７８だな。


ショートナチュラル。

全くナチュラルというか、見た目は完全にコブになっている。
ほとんどの人がこぶとして滑っている。滑るところがいくらか硬くなりもさもさの残りがたまっている高いところがある。
悩んだが、スキーヤーズライトのほうで行ってみる。
脚を引いて迎え角を作る、で山周りでエッジ立てて蹴散らすという感じになぜかなっていた。
意図はそうでもなかったのだが、それもいいか、こぶと見立てるか悩んでいたのがしっかり決まらないままスタートってことか。

まあ、そんなに悪くなかった、そこそこ蹴散らせた
これは７９かな。

トイレ
ゼリー補給
チョコ買って食う。


不整地ショート
もうさっきのが不整地レベルであったが、こんどは正式のやちほのコブである。
進行が遅い。この時点で１時ぐらいかな。
他の人と談笑する。この時点ではいいんだけどねえ。
下で見ている人からの情報が上がってきて、伝えてもらう。
だいぶ転んでいる人がいる。板をボトムで横にすると溜まっている雪に足を取られて転倒する。
ボトムまで落とさないで行ったほうがいい。

など、でスタート位置が下がったので、そこまでこぶ滑ってみたらあらまあ、朝とは似ても似つかない。
そうそう、気温が上がって乗っている雪は張り付き雪になっている。
でも、下地が出て硬い。これはもうずる丼まっしぐらだ。

スタート、ずる丼で入る。あら硬いなあ。もうこのまま頑張って完走目指そう。途中でストックワークを気にする余裕もあったのだが、斜度変化でちょっとミスり継続してスピードオーバー。
あと、４こぶぐらいかと思ったのだが、実際は８コブぐらいあった。４こぶならとスピードアップしてたのでそのまま入っていったが、あれまだ続くじゃん。あれまあ、あうと。残り４こぶほど。店頭はせずに真ん中の聖地を滑って終了。これは悔いがのこる

残念。
７８だな。

その後、でら掛けしてくれと言われ、行ったらもうこぶが埋まっていた。
もういいんじゃないのと、普通にすべらせてもらう。埋まっていてラクダ。
お代わりしたいという女性の声に導かれて、あと２本滑る。
ああ、楽しかった。おかわり一本目がよかったなあ。２本目はまたアウトしてしまった。

終了。
３時に発表だというので、チョコ食って待つが、実際には３時２０分と。車に荷物を入れてくる。
そういえばng氏が今年も受けていた。お話出来てよかった。

発表。
テク、倉ともに書く３名様合格。
今年は子供は一人だけ、大人が５人。
講評は内倒ローテーション後傾が多い。
SAJの教程がかわったのを見ておいてほしかった。と
買っただけだった・・・

外脚にセンターポジションで乗って体幹の重さを乗せていれば板が撓むので、あるからそれを基本にして、載せたままターンスタートしてくれよ

ここの点数発表はQRコードを見せて、そこで結果を見てねというタイプ。

種目　　ジャッジ１　　２　　３　　平均
大回り　７９　　　　７９　　７８　　７９
フリー　７９　　　７９　　　７９　　７９
小回り整地　７９　　７８　　７９　　７９
不整地　　　７９　　７９　　７６　　７８
合計　　　　　　　　　　　　　　　３１５

最初に雪がこの状態なのは考慮した点数をつけると言っていたので、こうなったんだな。
まあ、そんなことで当初考えていたリッチー、鼻血、ｋいちでもなどの同じことを言う谷周りずらして山周りは斜滑降ってのをできてきたので、その実践できるか及びできた場合の点数はどうなのかという目的に関してはさっぱりであった。

ただ、このごろのプライズでずっと低迷していてビリかブービーというのは避けられたのと、３１１とか３１３、３１３が最近の成績なのでそこは少しアップ。

ということで、今年のクラウン検定終了。
来年はまた来年考えよう。

受かった人に年聞いたら、５８だと。そっか還暦前だなあ・・・


１３日
carv　　距離　９，４ｋｍ　　高度差　１７６０ｍ

１６日
carｖ　距離　９，５ｋｍ　高度差　１７１０ｍ

リッチーキャンプ終わって、あら股関節回りの筋肉が痛い。

歩くときに、ぴくって突然痛い、痛くないときもあるが急に来る。
あとは、定常的に少し痛い。

というのが、3日から5日ぐらい。

6日になったら、少し回復したので、スキーしてみた。
その後6日に整体股関節回りずいぶんとやってもらう。これも秋から３−４週に一度伊勢崎と同じペーす。
またこんなに硬くなってるねえとか文句言われながら痛みをこらえた。
翌7日は伊勢崎に行って、何か所もの痛みが軽くなった。

であるが、まだ痛かった。



であるが、まあとりあえず6日のやちほ

トイレットポジションでのスタート。足首、腹筋、目線ちぇっく
小回りも、大回りも直滑降からのプレターンで
1ターン目で、脚を引きつつ迎え角を作る
大回りは20度ぐらい、小回りは40度ぐらいな気持ち
大回りはAPEXで踏みつつエッジ角立てて、すぐに抜くと反動でる
反動に追加して自分でも足を引きつつ



1本目、2本目はだいぶ良かった。
1本で疲れたというこ疲れてることに気が付いた。
足首は使えなかった、踏むののドンスーができていないとか
脚を引く量が少ないとか、
近くを見てるとか、
ドンスーのタイミングが遅いとか

半分ぐらいはできてるのだが、全部できたためしがない。


こぶ
りっちーの言ってたライン、溝の少し手前を通して比較的外で回して溝の上を通していく、すこしバンクが入っている感じであるが、
結構いけた。この時は、外腰をずんと前に出している。思い切りだ。するとそこそこ通せていく
2本で終了。
あとは、やばそうになったら、思い切りブレーキ掛けてずる丼して戻して完走するってのも大事なこと。次回やってみよう。

ラインは、そこ見なくて少し先を見るのだが、先を見ていても溝の少し手前を通れる。

3時間ほど滑って終了。

道の駅にて着替えと食事。その後穂乃果の湯で風呂。ちなみにこの温泉もうじき閉鎖だと。残念だなあ。


　　　　　きょり　　高度差　　　IQ
CARV　　６．２ｋｍ　１１６０ｍ　１５５
ガーミン　３．２ｋｍ、　６２０ｍ　

あーこれは途中で止めてたな。



さて、その後なんとか痛みは減ってきた。とくに急にぴくんとなる痛みがなくなって良かった。
あれは、予期せず来るので困る。
ので、もう一度練習に行こう。
さらに、ｂてぃは3月になってから行っていないが、まあいいか。呼ばれないし。
このまま今週末までも行かない系かな。

というのも、去年も受けた八千穂でやる山梨県連のクラウンに申し込んであったのである。
やちほで、練習しておきたいし、滑ると疲れるしでｂてぃに行っている場合ではないのだった。

で、10日に行こうと思っていたが、前日から喉がいたい。
10日の朝おきようとするも喉いたいなあ、なんかだるいなあ眠いぞ。ってんで休養にあてた。
夕方から元気になってきた。

で、11日の本日喉は痛いが、だるさがないので行った。

曇りのち雨の予報。まあ午前中ぐらいでとおもったが、道中ですでにぽつぽつ。
着くころには雪である。
まあよかったか。

湿った雪で板が張り付く感じ。今回は水色のやつと、いｄおね持って行った。

水色ので滑り出す。
あら、なんか下地が硬い、そんでその上に張り付く雪。なかなかむずいが、意外となんとかなる。

前回同様にトイレットポジションでスターと。
だが、今回は思い切りが足りないようだ。
脚を後ろに蹴るが少ないのと、内足をがばって開くのが足りない、ドンスーもいまいち。

とかいいつつその辺を修正しながらロングとショートで各三本程度。
まあ、このへんですでに疲労。

リフトに向かうところとかで、足首のうごきを練習。ああ、やっぱりさっぱりやってなかった動きだな。うまく乗れて前後ろと動かせるといい動きが出る。

いったん休憩。

次は、いｄおねをもって最初のリフトにのり、2本目の乗り場においておく。

ショートを会場で行う。2本目はまあまあ、1本目は回旋が少ないので、板が回ってこなかった。
回旋は、脚を後ろに蹴るときに角度をつけるように回旋入れながら蹴る。と迎え角ができてくる。

で、水色のやつでコブに。
あれ、ターンの入りでずらせずにまっすぐ入ってしまいすぐにスピードオーバーでアウト。

これは、基本的には腰を前に出す量が足りないんだろうが、雪が張り付いているのはある。
あと、ラインをみぞの少し手前を通ろうとすると、テールが引っかかるのかな？

でその後、いｄおねに変更する。

全然ちがう。まだ、思い切りが足りずに踏んずけられずに加速してしまうが、引っ掛かりがないのでだいぶ楽になる。
軽いし回旋が楽なのでやはりこぶはこちらにしましょう。
これで3本ほど滑って、まあまあ。

あとはおまけで、これでロングターンやらショートターン。
今までは内倒していたりした覚えがあるけど、滑りかたが変わったせいかとても調子よい。
あれ、これでなんでもできるんじゃないかい？

ということで、2時間半滑って終了。
あーこれでも疲れた。

　　　　　距離　　　高度差　　いｑ
carv　　８．６ｋｍ　１７００ｍ　１４８
ガーミン　８．４ｋｍ　１７３０ｍ

大体あってるねえ。どっちかにしようかとも思うが、まあ気の向くままで。

また道の駅まで下ってお昼、その後布施温泉、帰宅してこたつむり2時間半。
やっぱり疲れてる。
あと喉はまだ痛い。

ここ数年、ブログに書く言葉の上位に疲れた！が入っている気がする。
ま、しょうがないね。62歳はこんなもんでしょう。

1年ぶりのリッチーキャンプだ。
グラフィックの撮影でbティにリッチーがきたときにおいらは何かで行けなかったんだよなあ。

今回も戸隠。そして奇しくも同じような雪質だぞ。うーむ運命感じちゃう。

3/2

宿について、宿割りリフト券を買おうとするとメンバーがいて、宿の人がスキー場まで送ってくれるというのでお願いした。
日曜日では、今頃行ったら車を置くのは下の下の駐車場になってしまうので、こっちのほうが断然ラクダ。そんで、帰りは森の中を滑ってくると宿に帰れるという。そんなことあったんだ。

お宿は、樅ノ木山荘。メンバーのおすすめ。

キャンプ自体は土曜日からやっているが、おいらは日月。
今日は小雨と曇りで、少し湿雪という状況

ということで、始まり。



その１
脛を押して、ポンポンポンとブーツの反発を拾いながら直滑降かな　〇
ひざ下のみの意識、でやりながらカービングでのターンしろ　う、ずれる、2度目に大体で来たかな

その２
ステップターンでカービンぐしながらシェーレんでうえにぽんぽんぽんしながら切りあがって止まるまで
まあまあかな


その３
ターン内側に持っていくと同時に内足を上にあげるんだよ。あ、同じか

その４
プルークで谷周りで裏もも伸ばしてキックしてずらして板を後ろ上にあげると板が体から離れてエッジが立って（この時点で谷周りのずらしが完了）山周りでカービング。これは出来たが、キックのスピードが遅いと指摘。もっと素早く



その５
リッチーの後ろついていったらなんとか行けた。急斜面チャンピョン小回り
前後ふらふらしたけど、足首ぎゅ、後ろに蹴って、足首ぎゅ、後ろに蹴って、足首ぎゅは3時付近で。朝いちでやった足首の動きでブーツタングを押す動きポンポンの伸展加圧をマキシマム前で行う。




もちろんこれはリッチー



まとめ
内足、内足、足首使って後ろにひく、左右の足を前後させながら、
ハム使って、後ろに蹴る感じで引いた後足首で、ぎゅん。
引くことで、いくらかブレーキかけながら3時に向かって足首内足思い切りでやるとリズムが小さくなって

いつもは、リズムが遅くなる。そんで暴走してくる。
後ろに立った段階で足が遠くにいきそこからぐわん、ぐわん　　ぐわーんぐわーんだとダメだよ。

最後の1つ前がやっとできた。
ポジション低くしてはいらないと後ろに蹴る分が少ない。内足思い切り倒す。足首でぎゅん

鼻血との整合性、後ろに引くというのはやっていないが、それは板が上に上がる動きと同じだねえ。谷周りでブレーキかけて調整して山周りでエッジ立って斜滑降で抜く。低いポジション必要（トイレっとポジションがモモが地面と平行）とか基本的に同じだろう。

リッチーもapexまでにエッジ角度は増やしていき、それ以降は平らにする。
ｋいちデモも後ろに引くというのやったし、ＡＩさんもほぼ同じこと。
だいたいみなさん、いうことが同じです。表現の仕方はちょっとちがうけどね。

まとめると
　思い切って後ろに蹴る、それで迎え角作りブレーキ、思い切って脛倒して内足倒して、思い切って足首ぎゅんを3時で。

　で、いつも翌朝になると忘れるというかねえ、1本滑り出すまえに思い切ってやるぞと掛け声が必要だな






さて、明日は雪らしい、お宿とそのごはん。最後のサケ忘れた。ごはんとお味噌汁
おいしく、体に優しい感じである









3/3
雪　夜中は雨だったので、ゲレンデはがりがりの上に15センチの積雪。湿雪だったが、朝からは冷えてきてパウダーが15センチ追加という複雑な状況。

　もういきなりチャンピョンとその横にて　午前中に8本。ストックバリエーションがたくさん

ストックつかない浮かせておく。
テニスラケット持つようにして横に伸ばして
谷側でひじ使って抱え込むように
斜め前に二本持ってあげておく
一本うしろ一本腹の前で
テニスラケット持ちで、谷側では谷側に触れて、山側は肩に担ぐ
　
最初はいいけど、ずんずんともさもさが追加していくきつい状況。
こういうのに弱いんだとまた実感した。あーへただ。

みなさん、すべてとは言わないがお上手ですなあ。このシーンも慣れたよねって。
いやーサッパリ慣れないけど！

リッチーからの指摘としては、
リズムがでかいよ。
ストックバリエーションやってねーぞ
スピードが速くて最後暴走の原因は、谷周りのブレーキ無しでカービングで入っていくよ。
それは昨日の足を後ろに蹴るをやってない。これは雪がもさもさのなかで、ずらすのが怖いんだというと、雪の上をずらせばよいと。
山周りのエッジングが弱いから、雪の抵抗の有り無しをもろに受けてしまう。フラットで入ってはだめ、エッジ立てておけば切り裂いていける
ストックが低いから、上体が前後にぶれるよ、もっと高くしてね。

ストックバリエーションで、山周りのときに山側のストックが付いて、谷側は空だよというのがあった。
これって、つまり内倒。あんぎゅレーション必要だというのに逆行しているからできない。
まあ、怖いんだよねえ。

で、ほぼすべてのことはレッスン中に自分の生徒さんに言っていることである。現行不一致もいいところだ。
ただ、いちおう場所は違う。

途中で、ベクターグライドの板を借りた。4本ぐらい滑った気がする。まあ板チェンジしてのこの状況はまた墓穴彫った気がする。
駐車麺まではとてもよく曲がりR１８とは思えない。１７５ｃｍだがあまり長さを感じない。リッチーがマテリアルチェンジしたわけだった。









体力も厳しく、正直えーまだ午後やるの？レベル。モチベーションも下がって、すべりもへろへろ。どんどん加速してしまいぼうそうしては横に逃げて、きを取り直してもう一度。何回も前に乗って前転するかと思った。あぶねーし。




珍しくすかすかのやなぎらんにてランチ。これは1800円だったが、結構ボリューム。満足したというか食いすぎた。

残念ながらうまく行かなかったが、こういうのは得難い体験なのでこれを糧になんとかできるといいなあ。
そうそう、ぱふぱふでも左がいそくのターンができないことがあった。

こういうシチュエーションは地元ではなかなか無いのであるが、いろいろ今までよりも行ってみようかな。
運転がめんどーだけど。

　その後、脚が痛いよ。うーむ、さすがに滑りすぎというか負荷の大きなところでの滑りすぎだなあ。
予期せぬ時にぴくっと痛いのとか、定常的に少し痛いとか。けっこう戻ってしまったなあ。
２，３日でそこそこ回復後、
整体と鍼に連日行ったが、まだ少し痛いなあ。少し休みが必要だな。
やれやれ。




　　　　　　　距離　　　高度差　　　IQ
carv　2日　13.5ｋｍ　　2400ｍ　　147
　　　3日　18.1ｋｍ　　3720ｍ　　138
ガーミン　２　14.3ｋｍ　2633ｍ　
　　　　3日　16ｋｍ　　4000ｍ

ラジコン不動産でのスキーツアーが今年は不調。

メインキャストの沢さんが、膝が痛いというので、じゃあ他メンバーで滑ろうかというか特にタニアさんから催促があった。

金土か日月にしてくれとks氏からのリクエストで、なじみとなった宿ジョイハウスに聞いてみた。
あらまあ、金曜と日曜はいっぱいなんですと。

おっと、繁盛してるねえ。

ということで、ｋｓさんはちょっと厳しいとなったところで、タニアさん２７，２８日で行こうかなと。

では、二日間は付き合えないけど、一日と一泊は付き合えますということで決定。翌日はスクール勤務。空いてたら付き合う。

タニアさんは、とてもよく滑る。距離とか本数とか。
本人も言っているが、ずらして滑るからそんなに疲れないんですと。

じゃあ、疲れる滑りをレッスン。ちょいちょいやった。
去年やらはるか昔たぶん、20年ぐらい前にもレールターンの練習したらこわいよーって離脱したからなあ。
案の定本日もそんな感じ。

基本的なところで、スキー運動と板のエッジについてのレクチャーしたりちょいちょい入れた。

だって、ほっておくとびゅんびゅん滑りまくるんだもの、疲れて脚売り切れてしまうよ。

谷周りでずらして、山周りで切って滑らせる。ってあたりを少し説明するも切ることが苦手なので、しょせん無理状態

まあ、そんなんして内足スキーやら、レロレロやら取り交ぜて、初日終了。


ところで、そのスキに自分の練習。

本日はほとんどをチョー長いやつで滑った。やっぱりブーツはぜんけいかくのあるレグ寒

わかったよ。

低い体勢で出る。トイレっとポジションでスタートだ。
プレターン最後にドンスーって入れて（これは後で考えてやってない）板を上に軌道を変える。
そのまま外越外脚前に出しつつ迎え角を30度ぐらい意識的につくる。
さらに、内足を思い切りガニって倒す
そして大回りは、4時から5時、小回りは2時から3時めどで、ドンスー＋エッジさらに立てるで、板の軌道が上によく行く
でも足と体は近くをキープ、曲げをキープ
そのまま踏んづけながら外腰外脚前に出しつつ迎え角を30度ぐらい意識的に作る。
以下同文

すると、脚が前に出るので踏んづけやすく怖くない。
これをすらでも何回かいい感じが出た。いままですらではなかなかできなかったが。しみこませたいところだ。

と言いつつ、最初のほうだったからわかってなかったという言い訳もありか？
ビデオ撮りっこ
いまいちの反発と、X脚といまいちの動きと・・・




あー久々に４０００ｍ行った気がする。

　　　　　　きょり　　高度差　　IQ
CARV　　　18.4　　　　3720　　150

ガーミン　２３．２ｋｍ、　４２７０ｍ


　3時過ぎに終了して宿へ、こちらはスクールで話があって少し遅れた。
風呂はいってしばらく休憩
6時からの食事を楽しむ

その後夜には宿からオールドブランデーの差し入れ、ありがとう。

おいしくいただく。

リフトの上やらコースの上で止まってたり、さらには宿での話題は　スキーに不動産に、人生に。
さすがに20年以上前からの知り合いだけある。話題が尽きないなあ。

で、疲労が効きおやすみ。



2/28

スクールに出勤の日である。
タニアさんは朝から出てきたので、朝の練習のときにお付き合い。
3本ほど一緒に滑る。いやー気持ちいい。中斜面ノンストップと、スラでは、あれ？また昨日のいい感じが出てこない。
やはり思い切ってやらないとだめだ。

トイレっとポジションスタートと内足思い切ってガニる

ここだけだな。


で、スクールには、けっこうたくさんイントラがいたから今日は空くかなと思ったが、さにあらず一日レッスンでした。

まあ、お昼は付き合えたので良かったよ。

でも3時には疲れて終了宣言。
まあ、タニアさんも十分滑って疲れたようで3時半ごろ解散。
お疲れさまでした。


午前は2級程度で、なにか今後に悩んでいるシニアプライベートレッスン。

目標ができたと喜んでいただけた。よかった。


午後は、高校の子供とその親
こぶ滑りたいと。

小回りがいまいちだったので、整地で小回りしてからえきっぱへ。
2本滑ってこれたよ。
そして、体を谷に落とすのが思い切ってやってくれた子供は、びっくりするくらい滑れていた。
お父さんは無理だった。

喜んでいただけて良かったよ。

　　　　距離　　高度差
carv　　１４ｋｍ　２１００ｍ

マツダ６に車を変えた。

で、これが４WDはディーゼルしか選択できない。で、納車までの間にいろいろyoutubeで勉強した。

なんか、煤がたまるらしい。で、その煤を掃除する人がいる。
えー広島かよ。まあ、行けないこともないけど・・・
あ、県内の更埴でやってる人がいるよ。なんだそれならいいや。納車してからタイミング見て行こう。

さて、わが母校の小学校の向かいに、自動車修理工場があるが、なんだかその一角に看板が新たにできた。
なんだろう？まあ新しく商売するのならいいねえと思っていた。

いよいよ納車直前になってまたyoutube見てたら、あれ？
更埴の会社のひとが佐久に移転したとな。そんで、どこかで見た看板。

えー、おいらの納車に合わせて、近所に引っ越してきてくれたのか！

ありがとう。

ということで、納車後１５００ｋｍぐらい乗って現状の感じをつかもうとした。
加速感、燃費、音など

で、一度挨拶してあって煤掃除依頼した。

インテークの煤洗浄、インジェクターの掃除、ふゅえるフィルターの交換、なんかセンサーの交換などなんのかんので、13万円ほどの見積もりとなっていた。

ということで、写真

写真撮った段階ですでに進んでいてきれいになってるところもある。






















一度離れて、もう一度行ってみたときに写真撮ったので、インジェクターの掃除を見れなかったのが残念だ。



で、掃除前の燃費が１５００kmの平均で　表示が１５．5km/L

掃除後は１２００ｋｍの平均で　１６．２km/L　
そこそこ、良くなってるが期待的には１ｋｍぐらい伸びるかと思ったのであるが残念。
一度伊勢崎に行ったときには下りの高速メインであるのでいいのはわっているが、２４ぐらいになった。

エンジンの吹けは良くなった気がする。

エンジン音がうるさくなったな。もう気にならなくなったけど確かに感じた。


今回ほぼ10万キロでこの程度であり、おそらく6万キロぐらい乗るころにはまた壊れてくるような気もする。
ということで、たぶん今回でもういいかな。

またよろしくねということだ。
今のところとても気に入っているよ。

ナビの画面が１度消えたのが気になるけどねえ


あと、またまたyoutubeの学習で、ある条件が必要だが、鍵もって、ドア閉めて離れるとオートロックかかる設定にした。


また、アイドリングストップであるが、ブレーキを最後かなり静かに止まるようにするとアイドリングストップしないようだ。
前回やってみてもなんだかよくわからんかったが、本日やってみたら、最後の時速４ｋｍあたりからの柔らかいブレーキでしない感じが結構できた。これで、良さそうだ。


あとは、ドラレコの電源どうしよう問題で、現在２台のシステムで前後を撮っているのをそのうち解決すれば当面は乗るだけだな。

声でナビやらを操作できるのだった。これももう少し学習してみよう。あまり頭良くなさそうだけど。

汐入規予さん、たぶん10年前からだろうがラジオ番組を聞いていた。

この　I'm with you　選曲が素敵。規予さんはシンガーなので、ライブがある

最初はどこだったか？ライブにいってびっくらこいた。
うまい　この人

低音もしっかりでるし、高音もすてき。一度ライブで聞いてすっかりファンになった。

その後も何回もライブに行った。ＣＤももちろん購入、こちらはライブのほうが歌い上げるといった調子でよかったなあ。

ラジオのほうは、正直いつも聞いているというわけにもいかないが、ラジコってのもあるのでそこそこ聞いていた。

ところが、8か月ぐらい前に、急病により挿管さらたときに声帯が傷ついてしまったとかで、その後もいろいろな不幸が重なり声が出ない時期もあり、回復してもしゃべることはできるが歌うことができないという、シンガーとしては大変な、大変な思いをされてきた。

ちょっと前にライブに行ったが、その時には、そろそろ歌えるだろうと思っていたが、残念ながらまだだったということで、正直残念であったが、素敵なアコーディオン演奏を楽しんだ。

その後ブログなどで、歌がこの曲なら歌える。とかだったかな。

今回は、10周年記念のディナーショーだというので、ある程度は歌える状況になったのであろう。と推測。
あとは、金額。
結婚っ式場でのディナーショーということで、今回の金額は15000円、ところがそれまでのライブの金額って1000円とか500円とかただとか、2000円とかかなりリーズナブルであった。ま、そんなようになってさすがに歌えるのではないかな。


ドレスコードが指定された。
ジャケット来て来いと。あー面倒だなあ。

ということで、2/22　ｐM6時ごろ会場到着

80人ぐらいの満席である。よかったねえ。
そこそこ高いのと、直近までＣＭしてたので満席にはならないのかなとおもっていた。

写真は動画は制限されたので、料理と1曲の時だけ










テーブルには、若いお兄さんと左右に夫婦っぽいひと、その後同年輩か少し下かの男性が2名入ってきた。
その後会話からわかったが、若いお兄さんは二胡奏者の　高山賢人　さんであった。
はにかみ系の感じだが、たぶん演奏するときには表情が変わるのであろう。
今回は、ただの客だが、始まってすぐに規予さんが、アコーディオン引きながら高山さんに接近、代わりに弾けとパフォーマンス
すぐに弾くのだからさすがなものだなあ。

さらには、今回バイオリンの方、みなさんそりゃお上手なんでしょうが、お上手。バンドメンバーも1回ぐらいは聞いたことがある人々。

また、ダンサーの金丸明日香さんも登場。
スタイル良いなあ、脚なが、顔小さい。なんでもネズミーランドのショーで踊っていたようだ。

ダンスのキレもすばらしいのだが、指先に込めた感情表現が素敵である。

そんなこんなでステージは進むが、気になるのはまだ歌っていないこと。

そのへんで、では歌いますと。よかったよかった。

我が麗しき恋物語だっけ？これはほかの人のがyoutubeでさんざん聞いたのでなんとなく歌詞が出てきた。


ああ、規予さんの歌が復活しているよ。高音があまりない歌ではあるが、中低音も素敵な声なので大丈夫。
よかったねえ。












1部終了ってころに料理は終わった。最後は紅茶？
で、まあこの料理に関しては、野菜のスープがおいしかった。あとはフリードリンクの桃ジュース
みなまで言うまい。

そうそう、FM長野の番組でおなじみの　本間かなこさんがMCである。とてもチャーミングであった。初めて見た。少し話した。うれしい。


最後にもう一度　いのちの歌　だったが、これは残念ながら声が出ないとのことで朗読になった。
そう、これをライブで聞いて、オッたまげたのであった。うまい！
おそらくあと1年もかければ歌えるようになるのではないかなと勝手に予想。

長い目で応援していこう

さいごのオーシャンぜリゼをみんなで歌ってお開きとなった。

が、お見送りをしてくれた。どうやら認識されているようでありがたい。

今回は、規予さんの病気連発の話や、おかあさまの介護とかいろんな話を聞いたので、自分のこれまでもいろいろと思いだした。

すると帰りの車の中では最初規予さんのCDかけていたが、そのうちに昔から好きな歌をひとりアカペラ大声状態だ。

石川優子
目をそらさないで
https://youtu.be/I9hDlaY3gKc?si=hZBTM-5jMpjLxAl9

須藤薫
セカンドラブ
https://youtu.be/I_MVR5skq_A?si=E2lt7m89XlIB8AS9

須藤薫
ダイアリー
https://youtu.be/so6mC9xosLg?si=bG-yUKkby5hj2kpA


遠山ひとみ
言い出しかねて
https://youtu.be/P3eqTg7tO9k?si=JNF4WTZ0w6YJGcQ8

遠山ひとみ
もしLife　Story　書くなら
https://youtu.be/6cvYtgSKFBQ?si=3u6inxaO9QZ5qhbn

倉橋ルイ子
ガラスのイエスタデイ
https://youtu.be/y-IAT18F9LA?si=S0TT1nfCDADgfQZF

倉橋ルイ子
ラストシーンに愛を込めて
https://youtu.be/EqTmZGBqPDw?si=wkpnOzVvn6oCJfOw

水越けいこ
歌って死ねるなら
https://youtu.be/AejW2wFYakQ?si=mBg_6f2gTSSmao0a

水越けいこ
幸せな昼下がり
https://youtu.be/GBAndO-x5R4?si=gij94cFNwm3PQ9je

まあこんなぐらいかなあ。なんか忘れてるけど。


ああ、楽しかった。
だけではなく、いろいろな感情が出てきたが、楽しかった。

良い一日であった。ありがとう。
アンコール

2/20

この日も呼ばれていた、行ってみると前回やった大学の合宿扱いのレッスン。
18日に検定受けて1級みんな落ちたと。

今回は3名様、1名は前回体調不良。

さて、ちぇっく。
うわー、動きがないなあ、動く子は向きが違う。
またやろう。
運動、エッジを緩める、斜面に垂直に立つ、そのために運動、トップ下がるよね、

まあ、いつものことではあるが、そして自分もそうではあるが、動きが少ない。
ということで、いろいろとシンクロやら下から見てもらったり、横から見てもらったりしていたのだが、たまにいい感じが出る
ところが、急斜面行くと、あらまあ。元に戻る。

急斜面では、次の外脚を踏んづけてそのまま荷重したままターンする。
ってこれは結構いいんだよ。でもなぜか大回りとかにすると、

3名様各自、良い時がちょっと出た。板が走り出した。急斜面をしっかり抑えて小回り、シュアなターン。

でも大回り、残念ながら1級合格レベルに到達できず・・・

でも、なんか疲れた、力を入れていたからなあ。

　　　　　きょり　　　高度差　　　　　iq
carv　　　10.3km　　　２１１０ｍ　　１５３
ガーミン　13.2km　　２８５５ｍ





24日

　検定があるって聞いていて、車を乗っていけるとあったので、まあいいか。
行ったら、あれ、ピストンだ。なんだよ。
その前に、車のナビが暗くなった、あれ映ってないよ何も。
でも音楽もかかってるし、ナビも動くようだ。うーむ。

検定は3級の検定担当。

　なんだっけ？おおまわりね。外脚の荷重しっかりパラレルになると最高
よしよし。

始まった6名様　皆さんお上手　
最後のほうになって、シュテムターンやってないよって。
あ、あらまあごめんなさい。これからやります。ってんで。

結果的には、皆さま合格。


１，２級のほうは午前は事前講習
午後に検定


であるが、1時間のプライベートレッスンがはいりました。
といっても2時間と思っていて、ふとリフト乗る前に確認したら、あら1時間。
無事、いちども転ばずにリフト1本行けました。

終わったので、見学に。

大体検定員の結果と合っていたかな。たぶん。

そんなんで、本日終了。

距離はパス、たいして滑ってないでしょう。でも疲労するのはなぜだ。また股関節回りの痛みが結構出た。
温泉に直行

あ、ナビは画面が復活した。寒かったから？うーむ不安だねえ、いつ切れるかと思うと。
まあ、そうなると様子見ってことになるな。

さて、次回は不動産系スキーだな。

35日目

仲間内でｋいちでもに朝一の1時間レッスンをお願いした。
おいらはその後イントラ業務他はパトかね


何したいって聞かれたので、クラウン受かるように！
1時間でですか！ですが
また勉強になった。
のであるが、でもより何やったか教えてもらったので以下に。

2.17
・両スキーの角付けと荷重
　外脚ふともも内旋　足首も★
　内足は外旋かかと引きつけるように　最後まで緩めない
　上体の肩の重さは外股関節に★
⚫︎切り替え
・ストック腰当てバリトレ
　キャッチポイント（次のターンマキシマム）
　に向けたまま切り替える★
　斜面にプルークで真下に立つ
　垂直に立って足の位置を確認
　後ろに押しつける意識★
　太もも裏、お尻の筋肉使う★
・骨盤の入れ替えと内外旋もセットで
　⚠️足首緩めない様に行う★
　⚠️上体起きない様に★


ありがとうございますだ。
ハムを使ってけつを上げる切り替えと、板を後ろに持ってく感じ、足首もたまに忘れる。必須で。内旋外旋をずっと力入れておくことで、板の戻りがあって逆ひねりになる。
最後のはそれらに加えて、一本ビデオの終了間際で踏んで戻ってくる板を使って迎え角を作る
ってのがこれ

おお、いいじゃないって声が入っている。



最後にｋいちでものコブを前と後ろから撮らせてとリクエストがｋｍ氏からあってそれ。

前から



後ろから





で終わりからいきなりスクールに入り、ウエアを着替え。
ブーツも脱いだので結構忙しかった。

今回は、お若いお母さん。
面白い人だ。

チェックしたら、運動はしているが股関節伸ばして後傾ぎみ、あとはへっぴり腰。どうもかっこ悪い

いつものようにターン運動の説明と実践、静止状態からの運動によるトップ落としてターンイン
シンクロでも何回もやるが、どうもいまいち。

大体できたところで急斜面へ。
本来は、板を平らにする、もしくはもう角度つけるのであるが、こえーよ。
というので、次善の策は、外脚踏んずけてそのまま回してずっと体重載せてくることで、怖さが減る。

あ、こわくないよ！

正解であった。

あとは、レロレロ。あらできるよこの人！すごい

お昼。

午後はプロペラしてみた、あら、できるよこの人！すごい
練習を平らなところで、実践をふぁんの頭で。おー

で、この筋肉の使い方を同じくターンインでやるんだよ。

ってんで、ぱのが狭くて怖いというのを、ほーらターンできたよ。幅1/3でできたじゃん。
ぐらいで、終了。

お疲れさまでした。楽しかったです。

　　　　　距離　　　　高度差　　　IQ
carv　　１２ｋｍ　　　２０００ｍ　１５３
ガーミン　１４ｋｍ」　２８３０




18日白馬コルチナ

前に書いたが、ぱふぱふを求めて夏油に行ったのである。であるが整地であった。その前には北海道に行ったが基本雪が少なかったり整地だったり荒地だったり。
また、ポールの日に30センチ降ったが一本だけ行けたり、明らかに北部で大雪降っている日にスクールで初心者教えてたり

ということで、なんというかどうしてもパフパフ食いたくなっていた。

ちょうど、また寒波が来るということで、本日を開けておいた、でも翌日は用事があって駄目。

天気予報なので、ずれるよね。水曜日が最高らしい。


でも、まあ行ってみよう。
で、野沢、八方、五竜、戸狩、斑尾など検討したが、白馬乗鞍と白馬コルチナにした。
というか白馬コルチナである。

何の間違いかグーグル先生は2時間で行くという。そらないわなあ。
２．５Ｈを見て、8時到着して、8時半のリフトに乗るつもりで5時半出発。
途中で朝食を坂城ＳＡのセブンで。

ちょっと遅れたが、8時10分ぐらいに駐車場到着。日帰りは遠いところだ。であるが、リフト券を買うのとトイレに行き写真を撮った。




グリーンプラザすごい建物だ


これが、もうリフト並んでいるよー。外人が７，８割だな。ここも知れ渡っているのだな。

車に戻っていくとまたまた外人がぞろぞろ。あ、バスが3台も到着していた。これに乗ってきたな。
で、用意して並ぶころには列が2倍。ひー。

ところが、8時半はおろか9時になっても動かない。
アバランチコントロールのドンドンという音が聞こえているので、まだだめだろうな。
あまり暇だったので、隣にいた日本人と思われる人に声かけた。

結果的に大正解で、良い人と知り合えた。
ご案内と先導をしていただいた。しかもクラウンでうまい。

さて、第二リフトが動くのを待っていたわけだ。
屋っと動いたが、ぞろぞろと横入りする人が多数いる。中国人なのか、白人もいるし、日本人かもしれない。あ、一人は確実に日本人。
聞いたからね、どのリフトの待ち？第2だよ。そして、列の最後はあっちだよ。っていったのにしれっとおいらの横に並ぶ、おい、50人ぐらいぶち抜いてるぞおっさん。
少しメラメラしながらやっと乗って、さらに次の第4リフトにも待っているとひゅーとかわーとか、乗り場付近のほぼ崖を落ちてくる人たち。
これは怖いわ。すごいなあ。案の定こけまくる人々。まあ怪我している人はいないようで。

で、やっと10時になって滑り始める。






1本目　　ツリーラン　やったー深雪だパフパフだ。あれどうやって滑るんだっけ？
2本目　ツリーラン　おお、慣れた楽しい
3本目　第三コースの横　ひょー楽しい。落下とその後のエッジングでのパフパフ感と雪が飛んでくるよ。これが最高
4本目　ツリーラン　ラインが難しい。
5本目　ハードだ、疲労した、コケタ、おなか一杯。

SG氏ありがとうございました。

途中でトイレ行ってお茶飲んで、ｓんｓでつながった。

もういいやとなって、ｓｇ氏はもともと白馬乗鞍の宿から来たという、白馬乗鞍は深雪いいところがないよ。ってんでまあそれでも第一リフト乗ってみるかと最後に行ってみた。
乗鞍方面からのリフトも見えたし、ゲレンデはあまり見えなかったが、なにせもうおなかいっぱいなのでそのまま帰ってきた。激しくでこぼこして滑りずらい。


ということで、この日は大正解。大当たりであった。満足した。
満足したが、もう一度行きたいなあ。
それには日本海側に大雪が降るような寒波が必要だがさて、もう終わりのような

　　　　　距離　　　　高度差　　　IQ
carv　　６．５ｋｍ　　　１６３０ｍ　１３０
ガーミン　７．３ｋｍ　１８６０ｍ