ということで、やっとこ千キロ点検してもらった。
オイル交換したわけだが、オイルフィルターも交換となる。
そこで、メカニックさま曰く、この前の前の型は日本製で、オイルフィルターなんて付いていなかった。
クランクケースを割るときに、交換してねと。
つまり、それだけ精度が良く、ごみが出てこないから必要がなかったんだと。
この前の型の中国製は、いろいろトラブルが起こって、その対策として今回オイルフィルターが登場になった。
でも、対策ってんなら精度上げて、必要なくするのがほんとの対策だよねえ。こんなの対症療法だし。
うーん、そうなの。
しかも、エンジン中国でくみ上げて、熊本では車体にマウントするだけって噂やら。うーん、国産といってもどうもぴんと来ないなあ。
これでは。
まあ、正確なところはわからないけれどと濁していたけどねえ。
いずれにしろ、これで全開まで、解放されたのでまた乗ってみよう。
https://youtu.be/wB-upriq6ic
動画アップしておいた。
【関連する記事】
- XSRツーリング その1とその2
- 4・27ー28 最終の7,8日目 無事帰宅まで ysk stkありがとう。みなさ..
- 4/26 土曜日 6日目 平戸 生島サンセットロード最高
- 九州ツーリング その3 4/25 五島は曇天
- 九州ツーリング その2 長島から五島
- 九州ツーリング 17年ぶりぐらいと、その前はyskと43年前 その1 2025/..
- 開通なった十国峠にて、埼玉ツーリング の 動画少し
- 売木村 カブ ツーリング の前の十国峠から埼玉群馬 と Beeline Moto..
- 売木村ツーリングその2
- 岐阜ツー3日目
- 岐阜ツーリング2日目 岐阜県東側を北上
- 今年は北海道行くつもりだったが、代替で岐阜になった件

